最新途胜10.22万起 销售额预计突破30万辆

现代汽车在韩国本土发布了最新途胜（ix35），这款最新途胜紧凑型SUV的设计是基于今年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计，现代为这款车的研发投入了大量的人力及物力，整车研发过程耗时36个月，花费将近280亿韩元（约合15.3亿人民币）。

全新一代途胜搭载的是现代最新研发的2.0L Theta II汽油发动机，最大动力输出166马力，配备6速自动变速器，汽油版仅有前驱车版本。另外新车同样搭载了2.0L柴油发动机，最大动力输出为184马力，有前驱和四驱版本。柴油两驱价格配置（1970万-2700万韩元）。柴油四驱价格区间（2340万-2880万韩元），汽油两驱（1870万-2400万韩元）。

全新一代现代途胜将于下月开幕的法兰克福车展期间亮相，在欧洲地区其名称为ix35。北美地区新车将于11月的洛杉矶车展发布，至于中国市场，新车预计最早将于今年底的广州车展国内首发.

现代的今年目标是为16,000新途胜。从2011年，现代汽车的销售额预计将达到30万辆，在全球市场海外将出售260,000辆。

配置细节

在一些车型上 ，下坡制动控制和坡道起步辅助控制是标准配置：DBc的作用可使车辆在下坡过程中，不必使用刹车而已相对安全速度行驶。在其他配置方面韩国车一直秉承着丰富而价廉，下面是一些配置，全景天窗似乎是最近新车的趋势，当然如果想要加装的话可以另外付费约4600元人民币。

国产后发动机：2.0柴油取消，增加2.4汽油版本

新一代途胜（ix35）与现在国内的版本相比，整体进行了加大，但是高度有所减少，长宽高分别增加了85MM,25MM,-25MM，外表造型更加富有运动感，多块面与线条的设计与时代气息相符，从目前国外的发动机配置来看，网易汽车预测如果国产的话，2.0发动机应该不变，而2.0柴油发动机则可能改为现有2.4L排量发动机，一方面有助于成本的降低（国外2.0发动机型号与北京现代领翔采用同款发动机），另一方面可以规避柴油风险。另外四驱方面韩国仅仅在2.0柴油版本上有所配置，按照目前国内同类商品的配置看，2.0高端版本应该也会配置4驱模式。

国内发动机背景：

现代汽车在中国山东省日照市建设的Theta发动机生产基地。Theta发动机是由现代汽车独立开发的1.8~2.4升排量发动机，被安装在索纳塔（SONATA）等主打车型上。现代汽车将把该基地生产的Theta发动机提供给北京现代和江苏盐城的东风悦达起亚。