更年轻、更大气 全新一代途锐试驾评测

如果现在让你列举出一些豪华SUV，你会想起谁?卡宴(报价 参数 图片 论坛)、奔驰G、路虎、宝马X5(报价 参数 图片 论坛)、雷克萨斯LX(报价 参数 图片 论坛)570还是陆地巡洋舰?他们的确是都是名副其实的豪华SUV，但这里我们似乎忽略了什么……没错，那个来自大众，一直走着低调路线的途锐(报价 参数 图片 论坛)也同样在这一行列当中。

说起途锐，似乎从上市到现在的8年时间里，始终保持着它那与世无争的特有风格，甚至都让我们渐渐开始忽略它的存在。不过大众在多年之后似乎也终于意识到了这点，在2010年的年底，一款经过全新打造的途锐又悄然来到了我们身边。

● 外形设计不再低调，更年轻、更大气
虽然说全新一代途锐的上市没有大张旗鼓，仍然保持着低调，但我们从外型上已经能看出它这次并不只是简单的改款，而是全新的换代产品。整个车身很多细节的设计都已经和老款完全不同，包括车身尺寸、前脸、大灯、腰线等等都有所改进，给人感觉新途锐似乎有意要改变过去老气横秋的稳重感，走起了年轻化的路线。

首先前脸的设计保持着如今大众车型的统一风格，保险杠将上下进气格栅分隔成两部分，并且在格栅上增加了更多的横向装饰条，增加了层次感，让前脸不在显得单薄和单调，而且也表现的更大气，更有冲击感。

新途锐的大灯设计是全车外形设计当中最有特点的地方，尤其是“U形”的LED日间行车灯成为了它的一个标志，无论是白天还是夜晚，让你一眼就能够把它辨认出来。

新途锐的车身腰线也进行了细致的改动，侧面内凹的肌肉线条设计让它表现的更有一种力量感，同时从后面看整个车身，上窄下宽的设计风格，让整个车身看上去都相当稳重，而且最大程度的保证了内部的乘坐空间。

除了设计上的变化，新途锐在尺寸上也全面提升，包括长、宽、高还有轴距，都要比老款有不小的提升，而这样也可以带来更宽敞的车内空间，另外接近角、离去角和通过角也都有所增加。

● 内饰设计摆脱大众传统风格，质感更强
　　要说这次新途锐(报价 参数 图片 论坛)在内饰的设计上还是真下了很大的功夫，而且对于如今的这个内饰设计我个人非常认可，最起码在风格上已经摆脱了之前大众那个一成不变的传统风格，在布局和细节上都有了创新。而且新内饰有着极强的质感，更好的体现出了豪华SUV所应有的感觉，并且布局很简洁，没有任何复杂的按键。

变化最明显的应该就是仪表盘，水温表以及油量显示两个小表盘已经转移到了两侧，而中央全部都是液晶显示屏区域，并且新途锐仪表盘上面的液晶显示屏清晰度大大提高，能显示车辆信息、导航信息以及印象信息，可读性非常好。

新款途锐的三辐方向盘样式从视觉效果上比老款的四辐好看很多，而且手感很饱满，而且这个样式也是目前大众轿车当中主打的风格，按键操作非常顺手。另外，新款方向盘尺寸变得更小了，操控时的手感也会更紧凑。

新途锐在多媒体系统上配备的是大众RNS850系统，这套系统首先就是采用了8寸的大屏幕触摸式液晶显示屏，并且带有3D中文地图，这点是大大的方便了中国用户。另外内置硬盘达到60GB，可以存放非常多的歌曲文件。除此之外，像MP3、Ipod等电子设备也能直接兼容，都有对应的接口在手套箱里。

新途锐的带有倒车影像功能，有所区别的就是低配车型只有后部一个摄像头，而高配车型一共有四个摄像头，可以实现全景观察，这个无论是在停车还是在通过一些比较窄的路况是，能随时观察车身周围的情况。

新途锐全系都是标配4MOTION系统的全时四驱车型，在换挡杆下面左侧的圆形按钮，是一个可以选择行对应行驶路况的调节旋钮，当你需要在越野道路行驶时，调整到OFF ROAD模式，此时陡坡缓降功能会自动开启，在下坡时你不需要踩刹车，缓降功能会自动控制车速。当然我们并不能完全依赖于电子系统，毕竟在一些比较缓的坡道上，陡坡缓降系统是不会启动的。

新途锐还是采用的四轮空气悬挂，悬挂高度可以通过右边的旋钮进行调节，一共分为5个高度级别，分别对应标准、越野、特殊越野以及负载几种状态。另外除了高度之外，悬挂软硬也有三挡调节，这个和之前的老款相同。

● 在储物空间的设计上，新途锐(报价 参数 图片 论坛)也有些小变化
　　之前老款车型的扶手箱是整体开启的，现在新款改为两段开启的方式，不知道用意何在，似乎也没增加太多的实用性，姑且把它算作是新车型的一种追求创新的设计吧，至于扶手箱的内部空间还是没问题。

我很喜欢新途锐的座椅，首先就是包裹性非常好，作为一款SUV车型，座椅的包裹性和很多轿车相当。还有就是座椅的皮质很柔软，舒适性非常好，再加上座椅加热和通风功能，舒适性又能大大提高，另外十四向电动调节也能让你找到最舒服的驾驶姿势。

后悬挂单独升降是个很有意思的配置，在后备箱右侧有控制按键，长按可以单独让后悬挂降低到最低或者升到最高，目的就是为了后备箱装卸货物更方便。而这里需要有个前提条件，就是如果想从后备箱控制后悬挂高低。就必须将四个车门全部关闭，否则无法操作，还有就是后悬挂降至最低后，不用再手动调回原来高度，在你行驶过程中悬挂就会自动调整到合适的高度。

对于途锐的车内空间我想绝对不用担心，以图中的体验着为例，前后排都头部、腿部都有充足的空间保证，对于正常身高的中国用户来说，这已经能够满足绝大多数的需求了。至于后备箱，580～1642L的容积范围无论是长途旅行还是购物都足够用了。