BMW最人性化的中型SAV 宝马X1内饰体验

我认为我给予BMW X1内饰部分的评价有些高，虽然作为媒体需要尽可能的客观公正，但是X1在BMW X车系中空间最小、功能性和实用性却是最为全面的，所以尽管它还有一些不足那么我认为BMW也已经做出了很多的改进和取得了值得肯定的进步。

我认为我给予BMW X1内饰部分的评价有些高，虽然作为媒体需要尽可能的客观公正，但是X1在BMW X车系中空间最小、功能性和实用性却是最为全面的，所以尽管它还有一些不足那么我认为BMW也已经做出了很多的改进和取得了值得肯定的进步。

说实话2.76米的轴距绝对不太适合一款售价高达55.25万元的“交叉车型”。因为就算是年迈的X3也要比X1内部空间上更为宽敞。所以，如果您不是篮球队员一般的出众身材，那么BMW X1在空间上确实是够用了。

因此，在写过了很多BMW试驾报告之后的我，不得不对这个非常熟悉的内饰再来做一番熟悉的汇报：BMW X1的仪表板被水平线条划分，通过强调汽车的宽度突显空间的宽裕感。iDrive控制系统的控制显示屏也采用了创新风格的装饰，平滑、协调地融入仪表板。

BMW X车型典型的高位座椅确保了任何时间都能舒适与便捷地进出。而对车辆周围交通情况优化的全向视野使驾驶者具有更加自信的掌控感。从略为前倾的仪表板上方往下看，进一步增强了这种感觉。

中央控制台将驾驶者与前座乘客区域明显分隔开。空调与音响系统的操纵装置略微向驾驶者倾斜，从仪表板下部引出的对比色装饰条环绕着上面包括表盘的组合仪表形成一个完整的单元，将驾驶者的目光安全可靠地引向前方的路面。

BMW X1可选7种车身颜色。而内饰则可采用有力与自然的颜色装饰，有一系列颜色可选，使客户能够自由地按自己的独特风格进行车辆的个性化。作为标准的Elektra布料座椅蒙面的一种替代，可选采用运动条纹设计的Median布料以及Nevada真皮，客户还可选不少于7种内饰颜色与5种装饰条。

中央控制台上一系列储存格槽及车门上带有杯托的大储存槽强调了BMW X1的实用性。另一个便利设施是行李箱地板下的单独储物箱。选装的运输包可以为仅放平后座椅靠背中部提供的直通装载功能提供很好的配合。最后但也同样重要的是，除车顶行李架外，还提供了后行李架预留设施组件供选装。

后排靠背角度可进行多级调节，最大达到31°当靠背处于垂直位置（装货位置）时，行李箱容量可从420增加到490升。后座靠背还可按40/20/40的比例分别调整，并提供了多种其它选项和可变装载配置：比如只放倒靠背中部，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，轻松放置两个46英寸的高尔夫袋、四付滑雪板或两个单板滑板。而将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。

中央显示屏集成的泊车显示功能能够让驾驶者更加从容和安全的停靠车辆。包括障碍提示、车轮轨迹和车辆宽度在内的三大提示确实能够让新手在倒车入库的时候不在手忙脚乱。