新君越发动机怎么样？

这款2.0T发动机我们之前已经在新君威上领略过，放到新君越上，参数没有任何变化，依然维持原有那组诱人的输出数据——2.0L排量能输出高达162kw/5300rpm马力，峰值扭矩达到350Nm/2000-4000rpm。升功率是这台发动机最自豪的地方，达到81kw/L，高于目前国内所有同是2.0T的车型。

这台涡轮增压发动机，应用了一系列的先进设计，包括双流道涡轮增压器、缸内直喷、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞、双对向平衡轴等。这些技术除了带来可观的输出数据，更改善了涡轮增压过去的一些先天毛病，使得介入更平顺、迟滞更少、振动更低、散热更好等等。唯一不够令人满意的是它没有配备熄火后自动延时冷却系统，意味着激烈驾驶后如果马上停车，最好需要怠速运行几分钟再熄火，给用户添加了些许麻烦。

和新君越2.0T发动机搭配的是一台日本爱信提供的6前速手自一体变速箱，这个组合在新君威2.0T上已经得到我们的肯定。在新君威上，这套动力系统激发出强悍刺激的感受，新君威2.0T的百公里加速仅为7.7秒，驾驶感受达到性能车的水准；如今用到新君越上，厂方公布的百公里加速时间为8.2秒，仅比新君威慢0.5秒，动力性能并没有下降很多；至于实际动力感受如何，则要通过实地路况驾驶来找答案了。