新迈腾VS新君越 谁是家用首选？

新迈腾上市后，除了与“同根生”的新帕萨特形成“左右手互博”以外，另一个比较登对的对手，应该算是上海通用的新君越了。新迈腾与新君越都有着“非日系”的血统，并且新君越骨子里也有着一丝德系的内涵。

定位上，两款车型都属于大空间型B级车，造型也以大气见长，不仅能够满足大家庭使用，同时也能兼顾初级商务接待。从新迈腾的动力布局、价格定位来看，它与新君越也有重叠性。这么多共性的两款B级车，谁更适合你呢?

新迈腾和新君越在外形风格上都以大气见长，但风格差异也非常明显。从尺寸来看，新君越更大，车长达到了夸张的5米，宽度、高度和轴距也都超越了新迈腾。事实上，上海通用对于新君越，也是按照B+级轿车来定位的，无论是豪华感、品质感还是价格，都要比主流的B级车略高。

不过，新君越在设计上有体现出另一面，即整体线条比较新潮，在豪华之余不忘时尚和动感。这也成为新君越的一大卖点。新迈腾虽然尺寸略小，但它在庄重、豪华和大气这方面比新君越有过之无不及。尤其是大众对第七代帕萨特的“辉腾化改造”，让它看上去的确很有档次。但相应的，它也彻底摆脱了老款迈腾略偏运动的风格，时尚化方面略逊于新君越。

两款车的内饰设计也是如此。新君越完全体现了新一代别克车的设计潮流，同样是创新时尚之余不失豪华感，中控台较多的按键看上去很强大，但真正用好这些按键则需要一定的学习过程。新迈腾则是典型的大众简洁设计风格，人机工程设计非常合理，且内饰质感不错，不仅明显超越老款迈腾，而且豪华感也不输给新君越。

空间方面，新君越虽然尺寸大了一圈，但并没有充分体现在内部空间上。两款车的空间表现基本持平，尤其是此类车主比较注重的后排腿部空间不相伯仲，都属于媲美行政级轿车的水平。在对于后排的注重方面，新迈腾的主要亮点在于其后排独立控制空调系统的普及率要高于新君越(新君越只有顶配才有);新君越则配备了新迈腾全系不能提供的全景天窗，从诱惑力的角度看，新君越能更胜一筹。