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宝马M3 GTS于去年底正式发布,并在近日获得投产资格,7月将在德国正式上市,售价为136850欧元(约合人民币118.4万元)。据宝马中国官方表示,这款为赛道而生的M3 GTS将在未来以进口形式进入中国市场销售,但具体上市日期还未确定。同时我们也得到了新车型的相关配置信息。
外观/内饰/车内配置方面:空气动力学组件是亮点
在外观方面,独有的橙色车漆显示出M3 GTS的特殊身份。新车采用了亚光黑的外部组件,比如具有宝马特征的双肾格栅、车顶饰条和19英寸合金轮毂。除了碳纤维车顶设计和钛合金后段消声器之外,中央控制台和车门面板的超轻结构、聚碳酸酯后侧窗和聚碳酸酯后窗、移除后排座椅和专为该车型配置的隔音设备都保证了重量的优化。宝马M3 GTS空载重量为1530公斤,与普通版M3(1600公斤)减轻了70公斤的整车重量。而由于增加了运动套件和悬挂方面改动的缘故,车身尺寸将在普通版M3的基础上长度增加30mm,高度降低37mm,轴距增加1mm。
宝马M3 GTS配备了用于赛车运动的前围挡和后翼组件,可以优化空气气流并进行下压力的按需适配。通过这些组件,就能够根据赛道特征和其它俱乐部赛事要求对汽车的空气动力学特征进行调整。另外,前围挡的空气管道组件和后翼的位置也可以进行调整。尾部空气动力套件以宝马320si在“世界房车锦标赛(WTCC)”中使用的组件为基础设计。
宝马M3 GTS的内饰部分:包括纯粹的竞技桶形座椅、碳纤维内饰和AlcAntara真皮材质的M方向盘。车门和后舱的侧壁衬条也是Alcantara真皮材质。宝马M3 GTS还在B柱后标配防滚架。
安全配置方面,车体上还为六点座位安全带提供了固定点和可选择的翻滚护架扩展装置,以及用于日常道路驾驶的三点式自动安全带。宝马M3 GTS还提供为驾驶员和前座乘客额外提供的六点安全带和一部灭火器。行车稳定控制系统方面,包括ABS和DTC(动态牵引控制)进一步提升宝马M3 GTS的车身稳定性。
车型的悬架技术源自赛车底盘研发,并基于宝马M3双门轿跑车的前后轴结构。与普通版M3不同的是,宝马M3 GTS同时配备了一个刚性后轴支持和弹簧减震器,减震器可根据牵引力和压力的变化独立调节。此外,前、后轴弯度以及车辆高度都可根据运动赛事的需求改变。宝马M3 GTS的前悬架降低了16毫米,后悬架降低了12毫米。
宝马M3 GTS的刹车系统采用固定卡钳式结构,在前轮上是六个活塞,后轮上是四个活塞。与普通版M3相比,宝马M3 GTS的前刹车盘的直径增加了18毫米,后刹车盘的直径增加了30毫米。此外刹车管还加装了钢质护板。
动力方面:4.4升引擎功率扭矩大幅提升
宝马M3 GTS在标准款M3搭载的4.0升V8发动机上将排量提升到4.4升,最大输出功率提升8.7%,达到444马力,最大扭矩为440牛米,同样提升了10%。
宝马M3 GTS的0-100公里/小时加速时间比普通版M3车型缩减了0.2秒,仅为4.4秒便可完成,而22.5秒就能完成1公里冲刺。与之配备的将是7挡M双离合变速箱。该车最高时速为305公里/小时,综合百公里油耗为12.7升。
总结
宝马M3 GTS配备了全套的空气动力学套件以及强劲的动力组合,再配合良好的底盘调校,它真的配得上说是一款超级公路赛车。而它的国内引入,将会成为宝马M系的粉色和改装爱好车的热宠。目前普通版M3双门轿跑车在国内售价为110万人民币,而这款M3 GTS在动力以及配置的提升,用海外售价加关税来推算,引入国内后的价格应该在200万人民币左右。车168将继续关注,敬请期待。