明锐换轮胎之3800km更换了倍耐力P7 小感

犹豫着要不要写作业的时候，想起自己连提车作业都没提交，心里就马上懒惰了起来。但是回头想想，还是打算写一写，明锐换胎作业，算是给车友一些建议，也算是给大家引起一个讨论轮子的话题。

话说胎压监测是一个很有用的配置，以前开老车菲亚特的时候，在高速上轮子不行了，没气了，120的速度慢慢降下来到路边自己换胎。大热天的，从那次痛苦的经验以后我每次上高速都会检查轮子的情况。以至于后来买车的时候老婆听说有胎压监测这功能就决定要了明锐。（话说逸俊的配置，真皮是扯淡，天窗视乎人而实用，自动雨刮跟车主有仇，功能还隐藏）。

一天和老婆去超市途中胎压监测亮了，开始以为是经常走石头路，弄没气了，第二天上4s检查说扎钉子了。让我自己出外头补。于是开到公司指定的修理厂，说没有钉子，完好。于是上路。隔了两天，在130km'的速度下高速之后，胎压又黄了。走到米其林专卖打气。由于时间紧急，就没有检查。第二天去了米其林补胎。一发现是右前轮的胎壁漏气了。重点是新车刚满2个月，4000公里。胎壁就漏气。没办法，只好内补。20元。

回家后查了许多文章帖子，发觉胎壁漏气破损是个严重的安全隐患。如果平常只在市内匀速行驶，可以忽略。如果要高速行驶的话，建议还是换了。和老婆商量再三，决定换胎。最重要的是，我说了，为了你的安全。这句话，深深打动领导，领导赞助2000给我。谢谢领导的大恩大德。

决定换胎，就要决定换什么胎。这时候，就要说说我在这里的一些想法和个人见解。

原车的韩泰属于耐磨的胎，但是胎壁薄，容易破损，但行驶市内是绝对没问题的。这胎也有很严重的问题，就是胎噪。这时候，如果有网友看了我换了的胎也跟着换，换了之后感觉没什么两样，来骂我，那我就冤了、轮胎不比机油，机油换了不喜欢，可以在几千公里后更换。轮子不喜欢可不能说开几千就换了，这是超级折腾，不符合经济效益。所以，换胎前，你就要想好，你要的是什么效果。结合自己的路况进行更换。我自己的情况是这样的，一星期走一次高速，上下班市内，有时要走工地的石子烂路。面对这么复杂的路况，静音胎不耐磨的胎我是不会考虑的了。所以压根就没想要米其林。本人驾驶习惯激烈且粗暴。感觉耐磨，且抓地力好的轮子适合我。于是，再三研究，就浮现了马牌cc5和倍耐力p7.搜索本论坛许久，发觉研究轮胎的少之又少。无奈只好求助度娘。再三研究之后，我选了p7.原因听我慢慢说。p7，大家搜索一下，倍耐力都是给豪华车做轮子的，做轮子已经100多年。而p7是一款操控胎，特点就是抓地力强，不对称的花纹排水性非常好，很适合我们南方雨多的天气，也很适合湿地的路况行驶。弱点就是胎噪，我感觉只比韩泰原车好一点。如果要求静音的，自己路过，这胎不适合你。cc5静音方面比p7好，据许多帖子浮现，明锐换了之后，噪音方面好。但后面听见的都是发动机的声音，感觉更烦人，纷纷表示想做发动机隔音。如此的话，我更确定了我自己想要的。

我有听说想换米其林的，但是从客观幻想来说，真的不适合。明锐真不适合米其林，反而是马牌和倍耐力适合。像我一样的人就选倍耐力，经我测试，带一点夸张说法是，贴地而行，转弯侧倾减小，路感改变了。在城市行走的人们，建议还是cc5.cc5现在时新一批的了，是为中国路况修改过的，建议要换就换这一批。

对了，我的故事还没完。确定了p7后，就百度了倍耐力官网。查找本地经销商。本地是二级城市3级县，竟然也有一间。跑上去，问价钱，最低800.感觉小贵。中间我打电话问了公司修理厂4条韩泰折旧价钱。老板回复说，一般这型号的车胎一般不收韩泰的，要收就几十元。哪怕再新都好。因为这型号胎都配给还可以的车，那还可以的车的车主必然换胎不会选择韩泰，所以收的价钱很低。没法子，我就跟倍耐力的老板再三磨合，愿意折价120元一条收了。不知是好事呢还是坏事。事后朋友们都说我是傻子，新车4000km就换胎了。其实，没换过的人，真没资格说什么。说说感觉

第一天换胎是挺失落的，试车后，没发觉有什么大的改变。噪音方面本来就没抱多大希望，也是在意料之中。只比韩泰好那么一点，但那噪音声音不是韩泰那种哗啦啦，算是比哗啦啦好听吧（硬要说的话）。回小区有减震带，这每天必然经过的，这个效果就感受到了，以前是don的一声，现在是do，短暂且舒服不少。晚上回市区，开了140的速度（新胎也拼了，试一下），抓地力超好，140变道的时候就感觉到有所不同。所以我现在敢说，明锐换胎，换rcd510，换疝气灯是感受最大的折腾。我还差疝气灯而已。高速下匝道的时候，侧倾是小了，至少我副驾驶的老婆是这样高速我的。不是我自己的心理因素。

写到最后，我现在都爱上了高速的感觉。昨晚回来县城开了180km。入门胎，就ps3 cc5 p7中选吧。我个人是没用过的，属于新手范畴。但从思考上来说，我认为我的观点可以借鉴。米其林其实只是进入中国比较早而已。4w公里就要更换的胎子。我们还是马牌和倍耐力好。