外观内饰焕然一新 实拍乐驰运动版

内饰方面，新乐驰运动款采用了多种颜色与灰色搭配的座椅颜色，双筒式仪表，增加了车辆的运动特征。中控台周围运用了很多镀铬装饰，能让乐驰运动版的内饰更加的亮丽一些，而且做工方面的表现与同级车相比也处于领先水平。

内饰的细节帮助乐驰运动版更加的时尚，空调出风口、中控台和方向盘均镶嵌了镀铬装饰，而方向盘的雪佛兰徽标改成金色则像是回归了主流，因为普通版的是与方向盘同色的凹陷下去的徽标，看起来不够有亮点。

由仅前门电动改为四门电动等也都是为了进一步提升了车型的实用性和性价比。

座椅的配色是一大亮点，消费者可以通过自己的爱好选择不同颜色搭配的座椅，像我们实拍的这款车是蓝色与浅灰色搭配的一款真皮座椅，也有红色与浅灰色搭配的座椅，座椅材料有真皮和织物两种材质。虽然座椅颜色鲜艳，不过与普通版的区别并不大，试试提升视觉效果而已。

后排的座椅同样采用混搭色，本次实拍的高配车型后排座椅设置了头枕，可以为后排乘客乘客提供足够的头部支撑，长途乘坐会比较舒适一些。

上汽通用五菱推出的新乐驰运动款车型，是继2008年底搭载1.2LP-TEC发动机的新乐驰上市之后，乐驰家族推出的一款改款产品。此次上市的上汽通用五菱雪佛兰新乐驰搭载1.2L P-TEC发动机，由于是该款车型，所以只是在外观内饰方面作了一些修改，不过经过一番修饰之后，乐驰运动版的确更有味儿了。

新乐驰运动款在外观上的变化主要是前后保险杠采用了双色设计，除了黑色的裙边外，边缘也有银色的装饰；前脸水箱格栅的U型装饰框，让整体质感加强不少；车身出现了镀铬设计，4个门把手和尾部车牌上方均加上了镀铬装饰条，车顶的行李架变为铝合金材质。

在动力总成和底盘结构、刹车系统等方面，新乐驰运动款与现款的1.2L配置车型没有明显变化，悬架方面可能略有调教。

乐驰运动版所搭载的这台1.2L P-TEC发动机与普通版的1.2L车型使用的是同一款，它拥有63/6000（kw/rpm）的最大功率，最大扭矩为108/4000（N·m/rpm）。不过，这款1.2L发动机的升功率达到52.2Kw/L，在同排量的情况下算是比较优秀的引擎了。与发动机相匹配的是5速手动变速箱，这样的搭配肯定比较省油。

在配置上的升级主要是强调了实用性。比如将现款的2年/6万公里的保修里程更改为3年/6万公里，其目的还是进一步提升车型的实用性。我们一般家庭用户每年的行驶历程大概在2万公里左右，而保修年限和保修里程都是以先到者为准的，因此保修时间年限的改变实际上就是为用户增加了一年的保修期，这又为客户省下一把钱。