同级平台的较量？ 途胜vs狮跑

其实把途胜和狮跑作为对手同场一比高下是一件很困难的事情。毕竟，无论是从技术还是从性能上来说，途胜作为狮跑的升级换代车型，对狮跑来说显然有失公允。其实同一平台的车型一同争战也不是第一次出现，例如卡罗拉和花冠，更甚至捷达、宝来、速腾三代同堂，都是在一起鏖战中国市场。

狮跑和途胜也是如此，途胜剑指本田新CR-V，狮跑打击奇瑞瑞虎，两车以高低合击的方式覆盖了整个中低端SUV市场。将两者相比，更多的是追溯韩系SUV从狮跑到途胜的升级换代的历程，体会一下韩系车两代SUV的细节演变。

外形对比 途胜个性大气 狮跑稍显中庸

途胜外形比较时尚，颇具力量感。虎背熊腰，车头造型与现代跑车酷派一样，发动机罩两侧隆起，富有肌肉感。车头防撞杆的设计是近年来流行的式样，呈黑色，并呈45度角延伸至底盘。溜背式尾门几经圆滑的过渡直落到底，自然流畅。面对狮跑，犹如一个意气风发的凯旋者，首先在气势上就压到了对手。

新的国产狮跑在外形上更加讨巧，更加圆润，加入了更多的流行元素。带着时尚流行气息的同色保险杠及黑色的大包围，外加前大灯和泪腺似的转向灯更显灵动，让整个前脸在运动中透出一丝的俏皮，带有上一代韩系车SUV普遍的旧式幽默感。可能为了更多的吸引不同层次的客户，这车给人感觉始终脱离不了小心翼翼讨好的嫌疑，在设计的时候显得中庸有余个性不足。相反，这个弊病在其升级换代车型途胜上得到了很好的纠正，途胜鲜明的个性显示出很大的张力，韩系车开始走出了中庸的阴影。

一、 尺寸对比 途胜空间略胜一筹

首先从外形尺寸来看，途胜与狮跑有些许的区别。我们可以看出狮跑的车身长宽比途胜略微大一些，车内纵横空间会有一些优势。然而虽然狮跑在外观尺寸上有优势，但是车内高度却相比途胜少20公分，上一代的弱项依旧没有得到改善，让人略感压抑。

同时狮跑的行李箱容积略显拮据，在狮跑长途试驾中，四个人的行李就已经塞满了整个行李箱。这方面途胜就好许多，多出286L的行李箱足够应付一次郊外的旅行。另外作为SUV车型，最小离地间隙决定了其越野能力，途胜在这方面要优于狮跑，达到了195毫米。因此在外形上，途胜的功能性强于狮跑是一个不争的事实。
                             
                             
配置对比 途胜豪华狮跑朴素

从上表我们可以看到，做为20万左右的SUV车型其安全装备还是比较齐全的，两款车都把ABS+EBD+TCS、前排安全气囊、预紧式安全带和电子防盗系统做为标准配置。
    同时由于两车的定位不同，因此在人性化配置上有些差别。电动腰部支撑和前排座椅电动调节也是途胜将驾驶者定位为VIP的一大考虑，这是途胜打击新CR-V的有力武器。狮跑对位瑞虎，并没有将这些配置定位为标配。

安全性 从狮跑到途胜 韩系车安全性不断提升

韩系车的物美价廉有口皆碑，而在汽车工业发展壮大之后，韩系车开始埋头于安全性的改进，从狮跑到途胜的发展我们可以理出比较清晰的脉络。在安全性上，尽管狮跑和途胜都获得了美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）的最高评价――五星级评价，但是狮跑的碰撞伤害度还是要高于途胜。由此可以看出韩系车在安全性上下的功夫绝对没有因为狮跑的一个好的成绩停滞，从途胜的安全性高于狮跑就不难得到验证。
    在技术上，狮跑虽然刚刚在国内上市，但却是04年已经在国外生产及销售的“老字辈”，而国产化之后，外观做了一些小改动，并没有什么新技术。而作为狮跑的替代者，途胜的技术有所升级，而且经受了国内外的各种检验。它不仅获得了众多国际大奖，其中包括J.D POWER的“新车品质满意度” (IQS)第一名（以99分创下了SUV上市史上的“新车品质满意度”最高纪录）、Strategic Vision调查的紧凑型SUV车型中“综合质量第一名”和加拿大汽车专业记者协会评选的“加拿大年度车型”，而且也赢了骄人的销售业绩：2007年创下了13％的市场占有率，夺得SUV市场的第一把交椅。

美国国家高速公路安全管理局（nhtsa）测试数据，途胜安全性要明显高于狮跑，显示了途胜在安全性上的进化

定位对比 形成高低搭配
  
自从新CR-V 上市之后，途胜对价格进行了调整，更加贴合了市场的需要，目前途胜的主要竞争对手就是新CR-V。途胜在目前中级SUV销量排在了第一位，已经得到了市场的检验和消费者认可，已经是成熟产品，2007年市场占有率13%。
 

2004年，04款狮跑海外版在韩国本土上市，它的上市在当时的韩国曾掀起一个 SUV热，到2006年短短的两年当中，狮跑的全球销量就达到了56万台。在国外被定位为小型SUV，来到中国定位更加靠近于和瑞虎竞争，与途胜形成高低搭配。
 

途胜和狮跑作为相同底盘的韩国SUV的代表，它们在外型尺寸和发动机方面都有很多相同的地方。狮跑是更加偏重于城市穿梭的一款车型, 但途胜在狮跑基础上经过升级换代，在舒适性、安全性、车速以及越野性能上占据上风。对比从稍早的车型狮跑到后来的升级车型途胜，无论是外观、性能、配置、安全性以及技术上，韩系车都有着一日千里的发展速度。狮跑作为前辈，尽管和途胜相比，由于时间和技术发展原因，各方面都稍逊一筹，但是虽败犹荣。