磨合期注意事项 现代途胜论坛

个人认为拉高速是必要的，但是如何看和怎么拉这个高速，我认为第二次保养之前拉一下好，但是，不是一上来就是一脚地板油那样，应该是渐进加速到是最高档，最高转，最高速（当然是条件允许），有些理论说现在新车理论上不用磨合，发动机在工作台上已做磨合，但是发动机在整车的工作状态是没有磨合的，发动机装车行驶是有负荷的，状态不一样，再有，车辆磨合不只是发动机的磨合，而时对整车的磨合，行驶系统，悬挂系统，润滑系统，车体，刹车等，都需要磨合。而拉高速是让整车在让车辆接近功能极限，包括喷油嘴全张，发动机最高转速，润滑系统全力工作等，但这种状态不可持续，维持1，2分钟就好，您要是全程最高速驾驶那就是毁车了，新车的起始的几千公里基本都是低速行驶，发动机，气门室都有一定的积炭，适当拉下高速可以在积炭没有完全硬化附着时冲掉一些，包括平时驾驶的车辆，跑完一趟高速回来，大多数觉得车轻了好开了，就是这个道理。车跟人一样，张弛有序，总坐着不活动不好，车总闷着开也不好，肉了。

再有，对于热车我认为也是很有必要，除了冬季，起码要等高怠速下来再行驶，而北方冬季寒冷，高怠速下来最好耐心等再一两分钟，等各部分的润滑油稀释以后，机油压力上来了再走车，前几公里最好顺着油门走，因为，冬季发动机的润滑油和行驶系统润滑油，变速箱润滑油放一夜后都凝固了，需要发动机升温后逐渐融化才能流动起到润滑作用，这也是为什么冬天行驶有时要比夏天开空调还费油的原因，再有就在寒冷的冬季冷车启动一次相当于正常行驶磨损160公里的磨损量，为什么出租车行驶5，60万公里还能跑，就是他们的发动机的单位公里的磨损比我们家庭用车的磨损要小。