瑞纳只是雅绅特换个壳？

目前小型车市场中关注度最高的莫过于被称为流体雕塑的北京现代的瑞纳，因为飘逸的外形赢得了不少人的关注，当然也因为让人大跌眼镜的价格同样得到了很多人的关注，至少……花十多万买一台换壳的雅绅特，任谁也要好好想想吧。

换汤不换药的雅绅特 瑞纳

不可否认的是瑞纳的样子确实不错，至少它的样式对于年轻消费者而言有着无法抵挡的诱惑，而北京现代又适时的将最受年轻人追捧的艺人王力宏拉来帮忙宣传……至少在如今“阴盛阳衰”的的世界里，瑞纳的的支持这种女性同胞会更多吧。 瑞纳在外观上使用了无数的肌理线条来修饰，从而达到更加流畅、动感的外形风格目的，其整体外形颇有几分新索纳塔的外形感觉，因正是因为如此，所以它有了“流体雕塑”之称。

其实给笔者我的感觉来说，瑞纳的样子就像是悦动的挤压版，但是从侧面看上去它更加像一台两厢半车型，从而也证明了它的初始设计目标更趋向于运动与家用的相结合。

虽然看上去颇为动感运动，但是瑞纳与老雅绅特相同的后扭力梁悬挂以及几乎新点的车都已经淘汰的机械助力转向实在是不能让笔者将瑞纳与运动相挂钩，至少在这里是笔者并不认为现代汽车能将非独立悬挂做的犹如PSA那样神乎其神。

 瑞纳所搭载的动力系统是与目前国内正在销售的i30相同的1.6L最大释放动力90kW/155Nm的γ（伽马）CVVT发动机，以及一台更小排量的70kW/125Nm的1.4L发动机。只是当你打开发动机舱后你会发现，瑞纳的发动机舱的布局实在是凌乱……

现代瑞纳的厂家指导价为7.39-10.19万元（1.4L）和10.69万元（1.6L），相对于其它合资品牌紧凑型轿车而言，它的定价并不是那么昂贵，我们抛开品牌的影响力问题

笔者小结：瑞纳除了与雅绅特在样式上的不同外，其增加了一款1.6L发动机车型，想必也是为了用来提升车型品牌之用，但是花同样的钱仅仅是买到了一个小号悦动，这怎么算也不能算是一个不错的交易吧？更何况瑞那还是完全在老雅绅特的基础上“改”出来的车呢。