“心”感觉 试驾评测吉利帝豪两厢EC7-RV

在刚刚结束的广州车展上，吉利汽车正式发布了帝豪品牌下的第二款产品帝豪EC7-RV，下面，就让我们测评下帝豪EC7-RV来一次近距离的接触。

车型溯源

EC7-RV是EC718的两厢版

帝豪EC7-RV是吉利汽车研究院历时三年，基于欧美市场打造的两厢“全球车”，由于是与帝豪EC7系共线生产，这款车延续了帝豪三厢车的欧洲标准研发设计。除了外观，EC7-RV在内饰及动力配备等方面与EC718都完全一样，吉利对于这款车的设计结合了时尚、运动、个性和自由的元素，主要针对年轻时尚的男女。

据吉利的说法，将会有一半产品出口到欧洲，因而就以国际惯例用编号形式来命名，EC718-RV，E代表帝豪(EMGRAND)，C为轿车，7是轿车尺寸，18表示1.8L的排量，RV则是两厢车。帝豪日后车型的命名方式———C是轿车、X为SUV、V为MPV、T为皮卡。第一位数字代表级别：根据车型尺寸，从3、5、6、7、8、9中选取，数字越大，车的尺寸越大。第二、三位数字代表排量或者相应的动力配备，为以后的增压车型做了准备。“进步不少，细节待提高”

小罗(公司白领)：EC7-RV的外观大方得体，内饰的做工与用料虽然算不上非常好，但在自主品牌中算是数一数二的了，与吉利之前的产品相比更是有了明显的改变。从车内车外的各种细节以及驾乘感受都觉得真的进步不少。但EC7-RV的内外细节和驾驶细腻度方面和合资品牌相比还有些距离，操控方面，主要感觉挡位有些生涩，离合器也比较重。

“可惜还没推出AT车型”

不打标点(标致307车主)：EC7-RV的外观比较大气，形成了自己的风格，远远看去都不怎么像自主品牌的车型，我特别喜欢帝豪的新L ogo，很有欧洲品牌的感觉，没自动波的比较遗憾。这款车的操控也还不错，1.8L的排量家用自是绰绰有余，让我满意的是，离合行程非常适中，像我这样平时不怎么开手波车的人也能轻松起步，唯一的遗憾是，吉利为什么没有推出自动挡的车型。