2.0排量SUV选谁？对比CR-V与森林人

如果你是SUV的追捧者，但又对飞涨的油价心存恐慌，那么就考虑选择一款2.0排量的SUV吧，它不会让你的钱包瘪得太快！为此，我们特意为你选择了2.0排量的这两款SUV，其中一位是持续热销的东风本田CR-V，另外一位则是近来颇受关注的后起之秀——斯巴鲁森林人。这两款车型到底谁更出色呢？接下来的文章将会给你答案。

首先从外形来看，CR-V轻快的造型中透出一股锐气，虽然我们很难在它的身上很难找到一条真正带有SUV气息的硬朗线条，但整车风格却是非常流畅。电镀的水箱格栅与通透的整体式前大灯相互对应，再加上造型突出的前保险杠使前脸造型和谐而统一。

车尾可独立开启的后窗增加了便利性。向右开的尾门设计，虽然在日本和一些靠左行车的国家比较便利，但并不适合中国的实际路况，若将车停在路边打开尾门存取物品时，这样的设计势必会成为CR-V的安全隐患。

森林人如同大嘴般的一体式正梯形单框格栅成为它最抢眼的标志。两侧倒梯式的大灯与之相组合使森林人拥有一张极富攻击性的鬼面。与CR-V相同，森林人的车身侧面同样没有什么硬朗线条，然而向外突出的轮眉，却好像森林人在有意向我们显示它的野性。

尾部逐渐内敛的稳重设计给人以安全可靠的感觉。与其它日本车型不同，森林人的油箱盖位于车身右侧。这既提高了碰撞时的安全性，又符合中国靠右行车的实际路况，这一点或多或少显示出了厂家对于中国消费者的诚意。

外形上CR-V的设计更加年轻并富有朝气，较之传统意义上SUV粗犷的设计风格不同，本田融入了更多的现代都市元素。而斯巴鲁却在秉承SUV粗犷风格的同时将运动元素添加进取，两者相比，风格各异，各有千秋。

CR-V的内饰可以说是很实在，很多细节上均考虑到休闲方面的需要，例如：宽敞的内部空间、前排座椅中间设计出可折叠的小桌板等等。而在颜色搭配上CR-V却并不怎么讨人喜欢，内饰颜色整体偏暗，坐在里面令人多少感觉有些压抑。

多功能方向盘的配备使CR-V很显档次，但实际上，这几个键并不那么好用，大多时候我们还是要让手离开方向盘去控制离自己较远的6碟CD机，这一点的确还需要提高。

“怀挡”的设计非常复古，给人以老式美国车的感觉，但与驾驶员的距离稍远，对于那些“抱着方向盘”开车的人来说，可能感觉会比较顺手。

森林人的车内设计却是非常遵循轿车化风格，坐到车里让你感觉不到这竟然是一辆SUV，而更像是一辆轿车。真皮座椅的包裹性很好，对腰部和肩部的支撑性也表现不错，真皮方向盘带有非常全面的音响调节、巡航等功能按键，不仅握感非常理想，按键的便利性也不错。

自动空调使用起来却并不十分便利，并没有采用直观的数字式按键，而采用了刻度很小的旋钮设计，这样一来，驾驶员就不得不在行车时分神去控制空调。但与之相同的是CR-V也采用了这种并不便利的设计。

CR-V的内部乘坐空间比较宽敞，后排座椅的角度可调，在这一点上要比森林人更出色一些，4速自动变速器的挡把位置比较别扭，控制起来不太顺手。

而森林人无论座椅的舒适性，还是音响控制上都要高出CR-V不少，内饰配色也更让人舒服，所以在这一对比中，森林人以很明显的优势获胜。

此次试驾的CR-V装备一台2.0升i-VTEC发动机，最大功率为110kW/6500rpm，但对于1555kg的整备质量而言，这个动力还显得有些不够。而同为2.0升排量的森林人则装备一台最高动力输出为116kW/6400rpm的水平对卧发动机。

在森林人的排挡座上设有一个控制开关，包括三种模式可供选择。其中“POWER”挡可以延迟自动变速箱的换挡时机，主要用于在高速公路上，挂入这个挡位可使发动机输出更高功率同时也可满足车主对于速度的要求，但在变速箱换挡时的顿挫感比较明显。

我们在高速公路上有意着测试了一下森林人的“POWER”挡，深踩下油门，转速上升很快，而且动力输出非常直接，车速一路飙升至200km/h时仍未感觉到动力衰竭。

可见，若是对SUV寻求较佳的高速表现，这个挡位的确能令人满意。而“AUTO”挡则更适用于城市道路行驶，主要是出于对发动机的燃油经济性更高、还可以保证较好的舒适性。在这个挡位上，变速箱的换挡动作比较柔和。

与CR-V的“D”挡表现相比，森林人的换挡动作则比较明显。特殊的“HOLD”挡能够使车辆在遇到雨雪等湿滑路面行驶时获得最大牵引力，从而保证车辆稳定行驶。

CR-V的底盘调校是以市区街道为出发点，更偏重于舒适性。该车所配备的四轮驱动系统好像只是为了恶劣的气候才硬加上去的，一般情况下，采用两轮前驱就可以了。但在多弯的山路上，CR-V则显得很笨拙，很容易出现转向不足的现象，较软的悬挂也给驾驶者带来一种不安稳的感觉。

而森林人对称全轮驱动的底盘设计在操控性方面尽显优势，行车电脑可以根据驾驶者的操控需要调节前后驱动轮的动力配比。在弯道中，这种驱动特性可以完全发挥出来，配合偏硬的悬挂系统可令森林人的表现灵活许多，即使在高速多弯的山路中，该车的操控能力也是可圈可点的。

在试驾过程中明显感觉到2.0升排量的CR-V动力表现一般，城市中的正常驾驶感觉还说得过去，但在高速公路上的动力表现则与森林人相差甚远。

在油耗方面，CR-V的燃油经济性表现会稍好一些，百公里油耗在11升左右。而森林人平均油耗在12升上下。对于SUV车型来说这样的油耗表现是完全可以接受的。

由此我们不难看出，CR-V在舒适尚佳的同时城市路面表现是比较出色的。在实用上，该车也有很多细节上的设计比较突出，家庭使用还是值得推荐的。而偏重于动力与操控性的森林人则表现更为全面，对于喜欢寻求刺激的消费者来说，选择森林人一定不会错！