骏捷frv发动机测评

三菱汽车首次在亚洲地区投产的4A9系列小排量发动机已经于上月底在沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司下线，并且将要搭载于多款国产车型上，下面，笔者将为大家详细介绍三菱的这款小排量发动机，拥有什么样的技术，将会搭载于什么车型上，这款发动机与目前这些车型上所搭载的发动机有何差异等等问题都会得到解决。

● 4A9系列发动机共有四个排量，此次投产三款

4A9系列发动机是三菱汽车开发的新型小排量发动机，在国外，此系列发动机只有三个排量，4缸的1.3L和1.5L发动机以及3缸的1.1L系列，针对国内市场对1.6L发动机的旺盛需求，又增加了1.6L排量，此次国内投产的发动机排量有三款，分别是4缸的1.3L（代号4A90）、1.5L（4A91）和1.6L（4A92），而代号为3A91的1.1L三缸发动机则将视市场情况判定是否投产。

4A9系列发动机在投产初期的产能为10万台/年，以后根据市场需求的增长，将逐步扩大产能，另外，为降低成本，4A9系列发动机在投产初期即能实现国产化100%，这也是与零部件供应商协同合作的成果，同时发动机控制系统也可以根据整车厂商的需求进行设计匹配。

三菱4A9系列发动机只是由于活塞行程的不同而出现了三个排量，1.3L、1.5L和1.6L，排量不同又引发了动力性能的不同，从最大功率和最大扭矩的数值来看，三菱的4A9系列发动机的动力性能还算优秀。

◆ 轻量化设计从发动机参数表上我们应该注意到，三菱的4A9系列发动机缸体采用全铝制造，并且很多零部件都是树脂材料的，应用了中空凸轮轴，以及由电脑进行的高强度紧凑化设计，都确保实现了发动机的轻量小型化，这对于小排量发动机来说非常重要，能够将发动机的动力淋漓尽致的表达出来。

◆ 全系应用三菱MIVEC可变气门正时技术

三菱的4A9系列发动机全系应用了MIVEC高效节油可变气门正时技术，可以优化气门的开启时间相位，提高进气量，能够同时实现低油耗、低排放与高性能。稍显遗憾的是这项技术三菱只应用于4A9系列发动机的进气端。

◆ 正时链条取代了正时皮带三菱的4A9系列发动机用正时链条取代了常用的正时皮带，最大的好处就是正式链条可以终身免维护，减少了维修保养成本，这对于小排量经济型车来说，又是一大优势。

◆ 每缸独立点火

相比三菱的上一代发动机4G1系列，4A9系列发动机的另一大优势就是每缸独立的点火装置，4G1系列发动机是分组点火，共有两个点火线圈，而新的4A9系列则是每缸有一个独立的点火线圈，点火能量更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

● 自主品牌将成为4A9系列的用户沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由日本三菱汽车公司与中国航天汽车工业总公司、华晨汽车集团控股有限公司、马来西亚投资控股有限公司、三菱商事三国五方共同投资兴建的汽车发动机制造公司。因此4A9系列发动机的首批用户主要是与上述五家公司有关的自主品牌车型。

目前，东南自主品牌V3菱悦、华晨骏捷FRV、一汽海马新车M2都将会装备该系列发动机，并且这些搭载4A9系列发动机的车型都将于年内完成上市。首先接受市场考验的就是东南V3菱悦，现款菱悦搭载了三菱的4G15M发动机，预计菱悦将于9月份正式更换新型的4A91系列发动机。

另外，还未上市的海马汽车代号为M2两厢小车也将使用该发动机，M2匹配的是1.3L和1.5L两个排量的发动机。

除了以上三款车之外，航天三菱目前也正在与国内多家自主品牌车企商谈，今后将会有更多的自主品牌车型搭载三菱的4A9系列发动机。相比目前搭载的发动机，三菱的新4A9系列发动机会带来更强劲的动力吗？

关于这个问题，我们根据目前已经上市销售的V3菱悦和骏捷FRV的现款动力系统来与新发动机对比一下，看看换装三菱的4A9系列发动机能不能给它们带来更好的动力性。

相比目前骏捷FRV上搭载的4A15发动机，三菱的4A91发动机的动力性更强劲，最大功率增加了8Kw，而最大扭矩增加了12Nm，仅是升功率就增加了5.33Kw/l，应该说换装三菱的4A91发动机能够让骏捷FRV有更好的动力表现。

 总的来看，无论是V3菱悦还是骏捷FRV，换装新的4A9系列发动机以后，动力性能都会有所提升，这对于消费者来说是一个相当不错的换装，我们期待三菱4A9系列发动机能够尽快进入服役期，让我们看到动力更强的V3菱悦和骏捷FRV。