英朗xt车重与油耗多少，影响关系大吗？

下半程路段就规矩了很多，时速倒是一直保持在70码的时速附近，虽然最后路况差了一直碰到红绿灯和堵车，但是挑战者绝对是规矩了心态没有被打乱。提早收油、滑行到路口或者前车前15米左右才开始制动。最后到重点油耗也配合的下探到了7.4L百公里。

7.4L油耗要比王焕老师的正常了不少，但是也算是偏低的水平。如果没有前半段那种暴力驾驶的话我相信第二天的挑战者油耗绝对不会是停留在7.4L的水平，后半段拥堵的路况下他都能把油耗降低3个那在高速上好好跑得话绝对可以把油耗控制在7个以下，这样后半段油耗可以再低一点了。但是怎么也没想到拥堵路况下居然还能把油耗下降3个数值，按照道理来说拥堵路况+涡轮应该是会油耗上升的啊？而其英朗XT本身自重就有1.4吨（算是相当重的一辆A级车了）在这样的情况下还能减少油耗不得不说英朗XT在无形之中打破了车重和油耗的相对论，并非所有的车都是车重越大油耗越高。