小保养费用极低 英朗XT保养调查

本次的保养调查我们给您带来的是通用别克英朗车型，作为目前国产紧凑型级别中热度仅次与高尔夫的英朗，整体竞争力都非常强劲。但作为通用集团高端品牌的别克，无论是车型的价格还是整体品质，都与雪佛兰品牌的产品有着显著的区别，那么别克英朗的日常保养情况到底如何呢？我就带着大家来了解一下。

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

目前别克英朗市场中共有1.6L、1.8L、1.6T三款发动机，由于都是采用Ecotec系列发动机，因此三款发动机可以说是都为同一款衍生出来，所以它们的技术基本相同，配件也基本相同，除了1.6T车型需要使用高规格的机油和火花塞以外，剩余配件的种类完全相同。变速箱方面英朗使用了5挡手动和6挡手动一体，尽管发动机种类繁多，但其实技术基本相同，所以英朗几款车型的保养手册都是一样的，规定的保养项目也是一样的。

以上的表格就是我们将手册中日常保养项目归纳到一起，机油机滤的保养周期为5000公里更换一次，但却规定了英朗的保养周期为10000公里，这是很少见到的情况。汽油滤芯每20000公里需要更换一次，主要是为了防止污垢堵塞，导致日常油耗升高。空调滤芯每20000公里更换一次，手册中仅表明了2万公里和4万公里时更换，6万公里并没有要求更换。

英朗变速箱自动变速箱的保养周期为16万公里，相比于其他车型来说算是比较长的，而手动变速箱则是每次保养检查，出现需要填补、更换则进行保养。由于使用电子助力系统，因此不需要更换转向助力油。

从手册中我们可以感受到英朗有着明显欧系车的保养特性，保养周期间隔长，配件更换周期长，但欧系车虽然保养周期较长，使用的配件价格相应就会升高，这就是为何保养次数少，但保养费用不低的主要原因，下面我们就去4S店内看看英朗车型的实际保养情况。4S店内保养详情

我们选取了一家北京地区的通用别克4S店作为调查对象，和其他品牌车型相同，4S店内并没有按照保养手册中的项目进行，而是根据北京的用车环境进行调整，这对于用户来说未尝不是件好事儿。下面就是店内的保养细则：

其实严格的说，4S店方面并没有对厂家给出的保养手册做多少改动，机油机滤依旧是每5000公里更换一次，汽油、空气滤芯都是每10000公里更换一次，空调滤芯没有硬性的规定保养周期，但每次需要检查，而换季则是需要根据需求进行更换。据店内售后人员介绍，目前为止通用别克方面并没有给出自动变速箱和手动变速箱的具体保养周期和配件价格，所以表格中没有计算更换变速箱油的费用，我们计算出英朗1.6L和1.8L行驶6万公里所需的保养费用为4187元。

通过了解得知，通用别克英朗1.6L和1.8L使用的是大桶装的机油，每次需要机器抽取更换，价格方面每升28.32元，单次更换用量为4升。而1.6T车型对机油的要求较高，因此通用别克为其设计了更高标准的美孚一号全合成机油，价格当然也“水涨船高”，4升装的为385元，1升装为97.5元，每次需要更换5升。