铃木换代雨燕内饰首曝 10月巴黎车展亮相

铃木雨燕即将在今年迎来换代改款车型，测试车型此前也在欧洲频频曝光，这款新车将在今年10月的巴黎车展上正式发布，明年1月左右就会正式接替现款车型推向市场。而今日我们首次获得了新款雨燕车型的内饰谍照。

从新款内饰谍照来看，我们第一个感觉就是想到了铃木高端的Kizashi轿车，尤其是在中控台的设计理念和音响系统面板的设计都非常相似。新款车型两侧的空调出风口变为了更加稳重的方形设计，中部空调出风口增加弧形轮廓修饰，并在上方增加了带有翻折盖板的储物格。音响面板液晶屏采用大尺寸黑色面板风格，与之相似的还有新款式样的恒温自动空调，冷光显示的液晶屏具有更强的时尚感和豪华感。

 仪表板的设计也进行了重新布局，增加大尺寸的液晶屏实现行车电脑功能，取代现有车型前挡风玻璃末端的狭长屏幕。仍然采用三副设计的多功能方向盘增加了银色装饰，具有更好的立体感。无钥匙点火系统也从现在的旋钮式变为了更具美感的一键按压式。副驾驶席手套箱上方也增加了一个与新奥拓相似的裸露储物格，可以存放日常小物件。

 外观方面，结合路测车型谍照和先前曝光的模拟效果图，可以看出新一代车型更多的是延续现款车型的轮廓风格，仅仅是一些细节的调整。上下水箱格栅通过U型轮廓勾勒，更好的融为一个整体，与Kizashi车型的设计理念如出一辙。此外前大灯增加了透镜设计，尾灯整体式样相仿，但通过红白颜色搭配结构的调整，与车身的呼应更加明显。后保险杠下方继续保留了中置式的后雾灯设计，牌照安放位置有可能会上移到尾箱门上。

新款车型推出后，预计长安铃木同步更新换代的可能性也非常高。而动力配置方面预计不会有太大调整，依然是1.3L和1.5L的组合。而目前长安铃木雨燕的G13B发动机还在采用SOHC的单顶置凸轮轴结构，最大功率为63kw，升功率只有48.4kw；相比之下1.5L机型采用DOHC双顶置凸轮轴结构，具备VVT可变气门正时技术，升功率达到50.6kw就要优秀了不少。如果能够引进新款的1.3LVVT机型，将在平稳性和油耗控制上都要更具吸引力。