新赛欧和腾翼C30单安全性哪个更好点？

本人系刚驾校新手，上下班开开，偶尔想周边城市自驾游，比较注重安全性，想知道新赛欧和腾翼C30两个车的钣金和防撞钢梁等方面怎么样？麻烦资深人士回答下

最佳答案：

宝来：前面撞路灯杆，后面撞掉树皮，没事，你信吗？宝来皮薄不薄，漆厚不厚，你要信一楼，最好查查再信。

赛欧：没有了解过。帮你查了一下（关键词：塞欧、安全）：

安全碰撞成绩：只满足C-NCAP碰撞四星要求，可以说比较低的成绩啊操控性：新赛欧手动变速箱挡位清晰，方向盘转向准确而且沉稳。与大多数同级车型相比，它的弯道性能、转向响应和高速稳定性都有相对扎实出色的表现。不过，在快速转弯时，还是会感觉到车身倾斜。车速超过130km/h之后，车身开始产生发飘的现象。

基本没什么大毛病，小毛病不少，列举下小毛病：1、怠速不稳，这是我在20000公里后出现的问题，车子发动后空档时会出现转速表在1000左右上下抖动，时有时无，抖动幅度不大，后在4S店刷新电脑稍微好点后现30000公里又出现此情况；2、离合器也是在20000公里后出现吱吱声，踩下去无声音抬起时才会叫，4S店说正常，只抹润滑油应付了事，跟本无法解决；3、车窗玻璃维持在开一半状态下会发出振动音，4S店也说无法解决；4、大灯偏暗，换了白炽灯效果好点，但仍不够，4S店换的，真贵，450元；5、雨刮器易坏，换不久马上又刮不清，老是残留水珠，看不清前方，视线模糊，还吱吱乱响，不知换无骨的是否有用。

滕翼c30:C-NCAP碰撞5星，漆厚，保险杠弹性好。这车不错，一万公里了，除了保养、托底一次进店（检查底盘没事），几乎没有再次进店。至今各项指标正常。我最快开到135，车不发飘。曾轻微追过捷达、凯越，双方都没事。蹭过一次速腾，我的车没什么事，但速腾保险杠的蓝漆已经露了黑底。看得出做工很扎实。
不过声音比伊兰特大，和捷达差不多。还算不上噪音，完全不影响心情。实际综合油耗我测的是6.8，现在开空调是7.8，我觉得挺好。有人说发动机肉，我觉得说车肉不如说人肉。

一楼和我比贵，俺没钱，买不起宝来，一楼还说我蹭一辆速腾，我是鸡蛋、速腾是石头。真是怀疑他的母语水平。找来无锡一哥们的文章，贴在这里，给一楼败败火，千万别生气：
                        我的腾翼C30的离奇经历（无锡车友）
我是2010年11月买的腾翼c30黑手豪。购买理由就是他满足了我的所有要求：1、便宜 2、美观（外观和内饰都不错） 3、省油 4、空间大（车内与后备箱都大）基于上述4点外，还有就是它关门的厚重声音在我考虑评估购买时加了重要的一分。虽然这是个小事，可是使我在上车时，并不认为他是个便宜货，使我想起了驾驶宝马车的感觉。

上路后实际使用中说起它的优缺点来我想开这款车的人感受都差不多，不过我想它的所优缺点来讲，已经对得起这个价格了。不过买车就是一种赌，所有汽车都有先天不足的那几台，谁买到谁倒霉。买来新的就有毛病，不能换，修又修不好。当然我是幸运的，到手了基本上没有什么要命的问题，所以要向那些不幸明中期的车主表示同情。

从2010年11月---2011年4月份（5个月），我的腾翼C30带着我跑了11150公里的路程了，在这期间共进行了两次保养（免费)的，在这期间我经历了一系列匪夷所思的挑战，接下来我就为大家讲述我的腾翼C30的战绩。

第一次挑战，发生在春节前1月份,行驶里程4500公里，沉浸在过年钱的忙碌与喜庆中，正计划着什么时候找个空挡去4S店进行一下首保，刚过磨合期嘛！一天我休息，老婆说送她上班，没办法只好从命，一路轻松惬意，正在享受着音乐与有车生活的乐趣，前面就进入了车堵路段。缓慢行驶中发现原来前方发生了两车碰擦的事故，再加上市区红灯，我只能缓慢的绕过两辆事故车辆，停在排起长龙的车队后面，只能等，我正和老婆聊着天，突然轰隆，一声巨响加上剧烈震动，我和老婆都从座位上弹了起来，差点头没撞到前挡玻璃上，前台的东西撒了一地，储物箱也震开了。不用我说我被追尾了，我停在那里都能被追。我也奇了怪了。

根据我驾驶经验的判断肯定车伤的不轻。稍平复了一下慌乱而又惊恐的情绪，我打看车门走下去查看只见一辆一汽大众的速腾停在我距离50公分的后面，显然我是被他撞开了50公分，速腾的前盖板已经卷憋进去了。对方车主忙下来道歉，原来是个老司机了，只是看旁边的事故，看热闹结果自己也出了事故。

我想肯定完蛋了，我后面肯定是惨不忍睹。后包围肯定碎了。对方和我产看小三的伤情。妈的竟然看不出来被撞，我都不敢相信我的眼睛了，我想绝对不可能没有伤，好不容易从后包围上看到了轻轻划痕，和被对方牌照螺丝顶出的一个小印。不仔细看还看不出来呢，后来报案，定损。好在4S店的有经验，说要把后包围拆下来看看，才发现里面的一根金属内保的钢梁被撞弯了，凹到贴在车身上，原来是内伤。

可见当时有多大的冲击力！可是这个看起来最薄弱的塑料后包围却完好无损只是需要喷漆处理。可见它的弹性有多强，连肇事车主和4S店的人都说，没想到，长城的车用料真厚道！要是丰田的车早碎掉了。这一扫了我本来郁闷的心情，天空突然变得很晴朗。看着对方德系的大众速腾被顶卷起来的金属盖板和侧叶板。再想想两辆车的价钱，我突然有一种获胜的感觉。最后连更换后后保内梁和喷漆整形一共理赔了700元。除了当误了几天我的用车时间我顺便也就做了4500公里的首保。想拖拖时间都不行直接被主动的就来了。

时间到了2011年3月38日，我的C30行驶了10500公里了，老婆催我去做保养，因为女人很在乎说明书上的数字，建议9000-10000公里第二次保养。我这才过了500公里，也没什么大不了的。不过老婆的话还是要听的决定这几天不忙了就去4S店，反正又是免费的。正在早上开车的路上准备把手头的事都办好。路上车不算多虽然是上班时间但是在市郊，车还是不堵。前面有一车开得很慢，估计是新手，喇叭了一下，没什么改变，我赶快变换车道从有靠右的车道绕过他（当时他在最左的车道）在汇入十字路口的直行等待区。

我刚一停车，只听咣的一声，我又被追尾了，下车一看就是那辆超级缓慢的车，他竟然以全程30码的速度在路口等待区处想超他前面的货车，并突然加速变道到最右侧车道，并企图右转弯。绝对是杀手，刚好追到我中间直行车道C30的左后部。哎，真是事事天注定，一旦我要去保养了就要被追尾。看来今天又要被主动的去做二保了！我想到这里怀着又好气又好笑的心情，开门下车。看了看肇事车，差点没气死！又是一汽大众的车，只不过这次由速腾变成了2011款的新宝来，看了一眼牌照也是和我同一时间前后买的车。（那一批都带字母L），我心想难道我和大众的车有仇啊，他是老天派来监督我定期做保养的？我看了一眼它的车右前侧，车大灯擦花了，叶子板变形掉漆了。

看来肯定要修了，此时我心里想这下撞到我的左后侧，是没有内保的薄弱部分，而且我眼看着他的车头是挤进了我的左后包围里面去了。基于我对上次修车的经历，这次我希望是撞碎了才好，因为喷漆要耽误时间的，碎了的话可以陪我购物新的。只要到货随时换上就行了。可是当他把车从我的左后包围中倒出来时，我这次失望了，那个看似薄弱的塑料包围奇迹般的弹了起来，仔细查看下竟然都没有一天裂缝只是挂掉了几条漆。天啊，我想我的时间又要浪费了，又要过两天没车的生活了。结果理赔中心定损了我325元的维修费用，对方的新宝来却要更换配件和维修费用1300多块钱。据大众4s说要5天时间。

接下来我又顺便做了第二保，只换了气滤。又加深了和4S店的人的感情，这一次我的C30又一次的战胜了大众。

维修费：腾翼C30  325元 胜 11款新宝来  1345元

维修时间：腾翼C30 1天 胜 11款新宝来  5天

牢固度：腾翼C30塑料后包围  胜 11款新宝来 金属叶子板+大灯+大灯支架

综合两次追尾的经验，国产长城腾翼C30胜过一汽大众的速腾、11款新宝来，喜庆之余我不禁担心下一次保养期到了会发生什么了？一汽大众的车型还有很多，下一个会是谁？迈腾？高尔夫？还是cc？希望不要遇到捷达那个便宜货。哎，在1500公里时我一定要注意我后面的大众车了？真不知道下一次后包围会不会碎？真不想再过没有小三的日子了。