V3菱悦变速箱异响投诉不断 东南售后需“补课”

“热销”、“断货”是2009年中国汽车市场最热门的两个词汇，产销量“创纪录”在国内的车企中不胜枚举，东南汽车自主研发的V3菱悦[综述 图片 论坛]凭借着“质”与“价”的杀手锏，短时间也起得了骄人的业绩，于是乎，有关其能否持续热销，还是最终昙花一现，也成了业内的谈资。

在东南汽车“V战略”中，有“开山之作”之称的V3菱悦09年热销，汽车投诉网认为并不意味着2010年能锦上添花，因为从众多车主向汽车投诉网反映的情况来看，东南V3菱悦的质量似乎并不是那么让人放心，因为通过查询可以了解到，绝大部分投诉的车辆目前还是处于磨合期的多，而问题则不约而同的指向了变速箱。而对于这个问题，虽然汽车投诉网都是第一时间将车主情况转给厂家，但从目前了解的情况来看，问题得到彻底解决者，廖廖无几，而据闻东南汽车本月将发布cvt变速箱车型，其间与此次车主集体爆发的变速箱质量问题有无关联我们不得而知！

2010年服务重于“泰山”，V3菱悦恐需“补课”

火爆的2009车市几乎让每个汽车厂商受益菲浅，东南汽车自然也分得了一杯羹，不过，回望东南V3菱悦的热销，其更多的是依靠价格和性能的优势，而非优质的服务。

毋庸置疑，这两大杀手锏确实是商品热销的法宝，但是，随着丰田召回事件的愈演愈烈，不可否认，这股风终究会刮到汽车行业的售后服务上来，届时，售后服务的优劣无疑成了用户购车时的重要参评指标，东南V3菱悦的售后能否赢得车主的认可？某论坛网友的说法便代表了不少V3菱悦车主的观点。

这位网名为“风的伙伴”的车主在《东南的售后你们真的应该和别的车企学一学了！》的帖子中表示：“同样都是8万元的车，区别咋就这么大呢！我不是车黑，你们也不要骂我，我很欣赏东南菱悦这款车，所以我买了这辆车。用了半年多时间，车真得很不错！非常适合年轻人。但是你们的服务真应该和大型车企学一学，不然你们有再好的产品也不行！我觉得这些问题应该值得东南总部的高层深思，首先你们应当先从总部售后抓起，然后抓一下下面的4S店！我们这些车主不希望以后的东南因为服务不好而倒闭啊！”

如果说这位网友的观点属于臆造的话，那么，汽车投诉网最近受理的39宗有关东南V3菱悦发动机异响不断的投诉，企业售后的“不作为”无疑让人为东南汽车今后的发展捏上一把汗。

东南V3菱悦发动机异响引发集体投诉

汽车投诉网自2009年11月07日接到第一宗有关东南V3菱悦发动机异响的投诉后，至2010年2月底，短短的三个多月时间便接到了39位车主的投诉，并且投诉仍然激剧增加。

叶先生是第一位向汽车投诉网反映V3菱悦发动机异响的车主。

叶先生的V3菱悦旗舰升级版汽车在行驶中时，无论是在什么档位下加油都会出现“哒哒”的异响声，然而，4S店维修人员却找不到原因。事后，他发现网上已有不少车主反映了类似的问题。

新车买来后大约跑了1000公里，便发现汽车加速时变速箱会发出轻微的哒哒哒声，跑到2000多公里时，异响更加更加严重了，这是余姚市V3菱悦车主李先生的遭遇。

李先生起初以为这是汽车在磨合期内出现的普通现象，就没有特别在意。后来，汽车只要是从60码加速到80码(档位在3档到4档之间加速)，变速箱总会发出哒哒哒的声音，而在空档或者松开油门时，响声消失，李先生断定这并非是新车的磨合问题。不仅如此，该车在热车怠速时起步还会严重抖动，转向打死也会出现嗡嗡声。

2010年1月13日上午，李先生开车前去做首保(汽车行驶了2900公里)，他与余姚的4S店维修人员说起了此事，但维修员解释说这是正常现象。

网上明明炸开了窝，维修人员却说正常，4S店的“隐瞒”让李先生很不满，为此他拨打了东南汽车的8008581666电话，工号为5号的接线建议李先生去找4S店处理。当李先生告知他刚刚找过4S店时，5号才同意联系4S店跟进此事。

向厂家反映后不久，当地的4S店给他打来了电话，对方让李先生先登记一下，说等配件到了就会电话通知前去维修。当天下午，李先生又给东南汽车打了电话，3号接线员说，如果仓库里有配件的话就马上发过去。李先生询问说能否在30个工作日内维修好，谁知3号表示她不能保证。

30个工作日不能修好，那么60个工作日呢？李先生想进一步询问，这位接线员以向领导反映情况为由挂了电话。

李先生在某汽车论坛上找了到V3菱悦[综述 图片 论坛]变速箱异响的解决方案：

首先更换两个配件：1、选换档支架，2、波箱控制轴总成。和原来不同的是增加了配重，同时在档位拨杆位置做隔音。

李先生还认为，东南汽车不敢大张旗鼓的解决异响问题，是怕引发召回事件。

案例点评引用投诉原文：东南V3凌悦旗舰版变速箱异响严重。

最近接到的39位车主有关V3菱悦变速箱异响的集体投诉中，其中有28位车主要求厂家召回，用户的召回诉求高达80%，在谷歌上，输入“V3菱悦 变速箱 异响 召回”的字样，竟然可以查询到162000条记录，可见车主要求召回的呼声是何等强烈。

一个小小的“踏板门”不仅引发了丰田汽车全球性的召回，甚至还可能导致日系汽车走下神坛，这似乎应了古人的“千里之堤溃于蚁穴”的古训。V3菱悦变速箱异响是不是又一个“踏板门”，在没有调查清楚之前，谁也说不清楚，不过，从目前东南汽车对此事的态度和车主群情激昂的情绪来看，东南汽车如果任由此事发展，V3菱悦变速箱异响问题即便不会成为又一个“踏板门”，但也很可能会让企业惊出一身冷汗！

坦然面对，勇于担当，这是一个负责任的企业应有的胸襟，V3菱悦变速箱异响问题企业绝对不应该让它一直“响”下去，否则，东南汽车真有可能要被车主喊去“补课”了！