别克 英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版底盘太低问题

我一直很喜欢别克英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版，10月份车展看了一下发现一个问题所有没有下手，这车底盘咋这么低？特别是车头部好像10里面都没有，我看了一圈除了跑车，我就没有看到一款车像别克英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版这样低的低盘，所有我到现在还在考虑这车，本来想问销售的不过想想算了做销售的肯定把车死里的往好处说，这样我不能实际真正的了解这车的所有在这里问一下各位朋友这车底盘是不是太低了，当然不可能想越野车那么高但是也不能低得同样级别的车能跑了路这车跑不了啊对吧？我看了这么低的底盘真是担心这个问题，虽说现在道路好了不过汽车就是汽车不能太离谱了，买车就图个方便不说去跑山路最起码不能路况不好一点就碰底盘啊？

这车给人感觉车头部好像随便路上有个小坑都要碰到底盘个外壳。很是很介意这个问题的，希望知道的朋友帮助我一下 这车底盘会不会太低了啊？除跑车和越野汽车低盘标准高度是多少？我不懂车不过这车我特别喜欢外形和内饰，就这低盘问题吓我一跳所以到现在还在考虑中。顺便问一下这车 油耗、动力、性能、发动机等各方面怎么样子？我申明一下我喜欢的车是有别的不过要么太贵我买不起，要么价格和别克 英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版差不多的很多可是看了很多的车外形没有这个车吸引我。希望朋友们详细点告诉我这车各方面的情况  尤其是底盘问题我觉得也是大问题之一因为它的确是太低了一眼看去比别的车底好多 毕竟这不是跑车我考虑的是方便不掉链子。谢谢各位了！

最佳答案：他的地盘不低，车辆在设计时都做了严格的计算，只要你不经常去跑乡间土路就不会伤到地盘，而且中国的公路也没有那么差，还有地盘高低这东西没有标准，各个厂家都要根据销售市场的具体路面情况，自身车子的重心，气动外形，承重分配等等不同的标准设计底盘高度，比如说当年的老普桑（也就是帕萨特B2）地盘就比较高，因为引进那车型时国内的路面不是很好，所以就需要高一些的地盘；而现在产的迈腾（帕萨特B6）地盘就比较低，那是因为现在的路面更好了