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骊威的这款发动机我拆解过。他是采用正时链条驱动凸轮轴,气门采用套筒式挺柱,但是日本人为了省钱,这种挺柱是不带液压补偿的。也就是说工作的时候凸轮/挺柱/气门杆头部之间的间隙无法补偿,卡卡声就是这三个零件相互撞击产生的。一般来说机油温度上来后,零件膨胀会补偿间隙,声音会减小或者消失。根据发动机出厂时零件的配合间隙不一样,有的发动机会有声音,有的就没有。这种状况不影响使用,只是声音大点,发动机磨损快点。4S店没办法修的。除非更换整个配气系统。这也是中国市场上日本车的通病。
另外你说的启动后怠速高,过一会降下来。这再正常不过了!因为发动机刚启动的时候水温比较低,这时候燃料燃烧的很大一部分热能被水吸收,相应输出的动力会降低,为了克服摩擦阻力,保证发动机能继续运转,ECU会根据当前水温来匹配喷油量和控制转速。这时候转速和喷油量都会比较高。等过一会水温升高后,喷油量和转速都会降下来。这种情况在冬季的时候尤其明显。