上汽通用五菱开启中国“紧凑型商务车”市场

4月23日，全球瞩目的北京国际车展隆重开幕，为热闹的中国车市再添一把火。作为我国首家产销超百万的单一车企，上汽通用五菱携微客、微轿、商务车出击，打出了一个让业界联想丰富的联合阵容。其中，代表了一个全新的车型概念，并有望开拓出一个新兴细分市场的力作——首款“紧凑型商务车”五菱宏光一正式亮相，就成为了本届车展的一大看点。
    此外刚刚上市的新五菱之光、新乐驰运动款以及经典车型五菱荣光、新乐驰、B系列发动机等全部到场，共同诠释“为客户创造价值”的参展主题。

    在五菱宏光发布仪式上，上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理沈阳表示，五菱宏光不仅是该公司的第一款商务车，也开辟了全新的细分市常相对传统商务车，五菱宏光具有更灵动的车身尺寸与操控性、更经济的实用性，以及同样的7~8人的乘坐空间、气派现代感的外观和内饰设计，能够充分满足商务活动及现代家庭生活的复合型用车需求。

    记者在车展现场看到，五菱宏光车身长度为4.3米，内部空间也比较宽裕。在造型方面，整体外形十分硬朗，前脸造型圆润时尚，车身和尾部则显得平直简洁，而主打沉稳风格的内饰也彰显了整车的品质感。据了解，它将搭载上汽通用五菱倾力打造的P-TEC 1.2升和1.4升两款通用汽车新一代全球战略发动机，在保证动力输出的同时，将节油性放在了重要位置来考虑。综合来看，五菱宏光的设计及配置都精准的契合了这款产品集成商务与家用的多功能定位。

    “我们坚持与用户‘同生共长’，不断地发现和满足用户的需求，为他们提供品质价格比突出的产品。”沈阳表示，作为上汽通用五菱探路商务车市场的全新力作，五菱宏光继承了五菱系列车型耐用、可靠、经济性突出的优点，“延续了上汽通用五菱一贯主张的‘低成本，高价值’制造理念。”

    自2002年合资成立以以来，上汽通用五菱集成通用、上汽等股东多方的资金、技术和渠道等优势资源，践行“低成本、高价值”的制造理念，逐步在国内汽车市场占据了重要地位，屡次刷新产销量纪录。

    2009年，在“汽车下乡”和小排量购置税优惠等政策的推动下，上汽通用五菱成为国内首个产销超过百万辆的单一企业，持续领先国内微车行业。截至目前，旗下五菱之光的累积销量超过230万辆，成为国内保有量最大的单一平台车型。2008年推出的五菱荣光，以高品质引领大微客时代，成为国内销量增速最快的车型，仅两年时间市场保有量已经接近40万辆。不仅如此，新乐驰作为“高性能微轿”市场表现也逐年提升，今年2月甚至突破月销万辆的大关，目前该车型的销量已进入同类产品前3名，并且保持着良好的上升势头。

    “我们的产品在国内市场取得了一定的地位，特别是赢得了用户的信赖和口碑，这是我们最珍贵的财富。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰在接受采访时表示，“经过八年的探索，上汽通用五菱积累的经验、遍布全国的销售网络，特别是对用户需求的把握，都使我们对五菱宏光的市场表现充满信心”。

    业内人士认为，汽车市场的纵深化和产品细分已是大势所趋。此次在北京车展亮相的五菱宏光既拥有商务车的实用性和普通轿车的舒适性，又具有小排量所带来的经济性，彻底打破了传统商务车市场的“高定位、高价格、高排量”门槛，有望开启商务车市场的另一片天空。

    终结“三高” 五菱宏光争当商务车“三好生”

    随着中国经济的发展，拥有气派外观、宽阔空间的商务车逐渐进入人们的视野。提到商务车，人们马上想到的可能是瑞风、奥德赛这些“大块头”，但他们的“高定位、高价格、高油耗”特征,也让大多数用户望车却步。

    不过，商务车“三高”当道的局面正在被改写。在2010北京车展上，上汽通用五菱的全新产品——五菱宏光，以“紧凑型商务车”定位闪亮登场，开启了商务车的“紧凑”先河，其时尚大气的商务外观，较小的车身尺寸和排量，不仅改写了人们对“商务车=公务车”的传统认知，也成为广大用户追求经济实用的“三好”选择。

    内外有型 看得见的高品质

    面向中小企业和个体私营企业主等用户的商务生活需求，五菱宏光在外形设计上，大量采用符合东方审美观的设计理念，树立鲜明大气的商务形象，融合了稳重、含蓄、睿智等东方元素，其外形圆润而极具流线性，给人以非常强列的品质感和档次感。

    五菱宏光的正前脸采用双U型设计，立体感十足，营造出了饱满活跃的视觉效果，呈半弧形的进气格栅与前大灯连成一体，谙合了国际轿车设计的流行趋势，鹰眼式通透前大灯及盾形后组合大灯，也进一步增强了五菱宏光强劲有力的气势。从侧面看，五菱宏光车身线条流畅，简单凌厉的直线条设计不失实用和力量感；环形六幅铝合金轮毂更营造出了眩目品质感，而车顶配备的豪华行李架，在方便车主节假日全家人出游的同时，也彰显出车主对生活品质的追求。

    内饰方面，五菱宏光对品质感的追求也得到了进一步延续。圆润的断面、弧线设计契合了中国用户的喜好，转折处的硬边处理则更加细腻有致。中控台采用上下双色喷涂，向外向后延伸的特征线在视觉上营造出了更大的内部空间，仪表盘造型新颖并显出极强的轿车化特征，布局设计则延续了五菱系特有的“T”形风格。坐进车内，无论是视觉还是心灵的亲和感都呼应着这款车的宜商宜家本色。

    灵动有才 宜商宜家多面手

    五菱宏光在继承五菱系列车型皮实耐用特点的基础上，整合国内外资源优势，采用汽车数字化开发技术，在操控性、舒适性、动力性、经济性、安全性等方面取得了新的突破。

    五菱宏光底盘经英国莲花公司三阶段、阶梯化的调校和性能优化，使车辆开起来更扎实、更舒适。比如在高速路面上与大车交会或经过风口，几乎感觉不到车身的横向摆动。即使在较差的路面上，由于悬挂的吸震效果更好，改善了乘坐舒适性。

    作为一款商务车，空间则是五菱宏光的又一大突出优势。与同尺寸轿车相比，五菱宏光采用了更长的轴距设计，并更加突出了对空间的利用设计。采用“2+2+3”座椅布局，使车主在接待客户、或者在全家出行时，都可以轻松地坐入7至8人，既节约了用车成本，又保证了接待或出游时更加轻松自如的空间，而且五菱宏光的超长轴距，也使驾驶者和乘客均可获得舒展自如的舒适享受。

    此外，五菱宏光的空间还具有普通轿车无法比拟的灵活性与实用性，可以满足车主部分的载货载物需要。例如当在车主有较大件的物品需要载运，可以将五菱宏光的第三排、甚至第二排座椅折叠、放倒或者拆卸，从而就可以得到一个规整的载物仓，非常方便实用。

    节省有理 商务车也要经济性

    俗话说，能省即是赚。随着低碳、环保呼声高涨，商务车也不可避免地将追求经济性，满足广大中低端商务车市场需求的小排量商务车将大行其道。五菱宏光针对传统商务车的“三高”弊端应运而生，小排量无疑将成为其最具竞争力的关键。

    五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机，首次让商务车的动力排量进入了1.6L以下区间，从而也让商务车在价格和经济性上都变得更加亲民。

    而且，这两款发动机与目前市场上的同排量产品相比，其燃油经济性也极为领先，从而使紧凑型商务车的“高性能、低油耗”价值更充分得以体现。据悉，在车展亮相之后，五菱宏光将很快会在各大区域上市。由五菱宏光开启的全新紧凑型商务车时代，正向我们走来。同时，这个全新的商务车时代，无疑也将为广大用户创造出更多的价值。