荣威350音响配置表 试听与升级意见

荣威350作为一款追求市场的年轻消费来说，其最有特色的地方在于荣威350搭载的Inkanet智能行车系统，它可以个性定制娱乐功能，让我们轻松下载自己想听的歌曲。另外，荣威350配备了XBM音响，可以说作为“音乐厅”的核心组成部分，通过热压成形和水切割技术生产的PU foam + EVA厚重层，荣威350做到了最佳的隔音减振效果。然而，对于不少音乐发烧友来说，荣威350是否还有更大的提升空间？

荣威350 音响配置表
前排
前声场高音喇叭2个，在前门板上部
前声场中低音喇叭2个，在前门板下部

后排
后声场高音喇叭2个，在后门板上部
后声场中低音喇叭2个，在后门板下部

荣威350内饰空间

从荣威350原车音响整体配置来看，其选装的inkNet系统算是令人惊喜的一部分，然而稍微遗憾的是，主机内没有配置光驱，车主只能通过USB或SD卡来播放自己喜好的音乐。不过，鉴于车主逐渐趋于年轻化，大多惯用了带有安卓系统的时尚男女，见到荣威350也绝对会不禁欣喜，估计这也是荣威350定位于3G达人的主要原因。

荣威350隔音效果

荣威350除了智能化这一主要特色外，NHV静音技术可以说也是其卖点之一了，它通过对骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术的改良以及发动机热管理系统，从噪声源、传递路径和结构响应三个方面进行控制，能使车内噪声降低到最低的限度。不过，究竟效果如何，还需小编具体剖析其原车音响特色。

荣威350配备了XBM音响，这套具有英伦血统音响，在音乐的架构上也颇有点英式浪漫。对于普通车主来讲，这套音响在低音上的效果还容易让人接受，不过对于发烧级车主而言，由于受音场定位的影响，使得高、中、低音的解析度不够，且高音部分少了几分动态感。也许，这正是因为音乐格式压缩的弊端，大多音乐在经MP3等格式输出时，也同时压缩了音乐原有的效果，所以，与CD相比，音乐的精度便少了几分。

从听音乐角度来说，方向盘快捷键是十分方便的，可方便驾驶者切换歌曲与音源，这样，使用体验也可同时提升。

从荣威350的主机系统、喇叭配置，以及多媒体设置而言，这台车确实很深受年轻一代消费者喜爱。在音乐的把控上，荣威350部分采用了含有玻璃纤维的盆架提高刚性，音圈采用铝制框架和高耐热线圈，虽然能使低音更为清晰，但由于音场的定位，以及音乐格式的转换，使得音效听起来多多少少与CD输出效果有点差别。

荣威350音响试听与升级建议

除此，对于音乐的聆听，有较好的隔音效果、以及舒适的聆听空间也是非常重要的。当把荣威350前排座椅放置最低，对于音源的感受可谓十分惬意之事。设想一下，在自驾游途中，随着风景的改变而选择相应的音乐，边听边开车，若再将荣威打造成为一个移动音乐厅，能让我们的旅途更加舒心。

空间感是聆听音乐比较好的选择

对于音乐的选择，除了主机上下载外，还可以外借USB和CD接口，对于荣威350的USB接口，位于操速变杆前方。

USB接口

毕竟是用了inkNet系统，荣威350的音乐播放界面可媲美于我们日常KTV享受，在操作上，触摸式屏幕也为我们带来了科技的感觉。

随着个人音响水平的提高，不少车主已逐渐有了改装升级的意识，尤其是经过与专业技师沟通后，车主对整体音响的水平也逐渐有了自己的见解。

音质提升小建议：

高音不足、低音力度不够几乎成了大多原车音响的通病，对于这款荣威350来说，建议提高音场，提高高音喇叭位置至A柱，这样能令高音有整体感觉的提升。其二，由于此机选用了inkNet系统，在播放音乐时需转换音乐格式，所以建议再增加CD入口（位置可定于中控台附近或者副驾驶位外接CD机），这样可以避免音乐格式被压缩后破坏了原有的音质；其三，更换前套装喇叭来取得质的改变，当然，还可以增加功放来带动前套装喇叭的功率，这样可增强高音的灵敏度与低音的下潜感。

荣威350的音响在静音效果方面还是非常不错的，虽然中、高、低音音场表现上较为粘连，男音中频稍微有点失真，整体喇叭的低音下潜能力与高音泛音部分都还是较弱的，但是整体的感觉还是不错，不过如果对音响有爱好的车主，可以考虑后期升级。