2011款三菱翼神的底盘与EVO有区别吗？

网友小林狮子91：2011款三菱翼神沿袭EVO的全新的高刚抗扭性运动底盘，并且其悬挂使用的是独立多连杆技术，在抗击弯道侧倾、应对车身极限抑制车尾多余跳动上表现不错，地盘和悬挂的结合可以保证驾驶出一流的操控感觉。
网友myrahuang：从数据上看，仿佛二者的底盘是一样的，都被称作前麦弗逊后多连杆。但仍然存在显著区别。EVO是标准的5连杆结构，它可以更好的兼顾舒适性。STI采用的则是支柱式的连杆悬挂，它只有下端的三根连杆，与麦弗逊结构的悬挂类似。这样的悬挂重量更轻，可以提高底盘的响应性，对于纯粹赛车来说更为合适，但对于民用车来说，它很难兼顾舒适性。
网友htkkit：区别可大了！ 翼神是10万左右的车  EVO是50万的车  你说能没有区别吗？ 翼神是家用轿车 当然以节省制造成本和舒适性为主  EVO是高性能房车 其底盘是设计是以参加WRC拉力赛为目的   两辆车虽然外观相似 都是三菱的LANCER系列  但底盘、悬挂、传动、变速箱、驱动方式 、刹车系统、发动机、轮胎尺寸等等   都是天差地别的！