荣威350车子怎么样?全面评测

即将在北京车展上市的荣威350对很多人来说已有耳闻，在3月的下线仪式上，上海汽车集团董事长胡茂元曾充满期待地说“ 荣威350是上汽的拳头产品”。近日，这款拳头产品的内饰配置首次曝光。外观亦或内饰，荣威品牌的设计基因在荣威350车型上随处可见，精悍的造型与风行的3G概念，荣威350直指年轻消费者。

荣威350的外观设计继承了荣威家族的传统基因，扁平宽大的前嘴，配上鹰眼大灯，多少让人联想到仿生学设计的某些造型。

挑高的腰线与荣威550如出一辙，但更短的轴距，使荣威350整车显得更为短促有力。

荣威350的侧面腰线与同级别车比并无特别之处。A柱线条平滑地往后延伸，车顶线条委婉地收于C柱，车身比例符合人们的视觉需求。

荣威的家族前脸在350车型上也有体现，盾形引擎盖加上翼展式保险杠，很容易让人联想到550车型。不同的是，350车型的荣威LOGO由展翼线性进气栅栏托起，较之550放在盾形引擎盖上的设计更为醒目，似乎也更符合大众审美。

作为汽车行驶系的重要组成部分，轮胎方面，荣威350使用了16寸的205宽胎，虽然称不上“大脚”，但车辆的操控性和稳定性还是能够得到保证。

荣威350的内饰相较于外观而言整体上显得比较稳重，不过独特的悬浮中控台设计和数字仪表带来了不少科技感。

SOLIG 风琴式天窗加上通风手柄，使得驾驶者可以从容的在阳光和氧气之间做出所需选择。

内饰的整体色彩比较传统，中控台的按键手感舒适，有阻尼感，布置比较简洁，使用简单易懂。Loetsch全息数字仪表盘体现了荣威350的科技感，直观的数字显示了速度、引擎水温、平均油耗等信息。两个圆形仪表配以银亮镀铬装饰圈呈现出3D效果体现出丰富的动感。

细节上，荣威350做得比较贴心，个性衣帽架、push-push储物盒、前排阅读灯等内饰一应俱全。

动力方面，荣威350使用的NSE 1.5发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。配合五档SSG手动和AW四档Multi-Mode自动两款变速箱。荣威350的车身尺寸（长*宽*高）分别为4521mm*1788mm*1492mm，轴距为2650mm，前后排空间在同级别车中处于中上水平。

挑高的车身腰线保证了驾乘者的头部空间。在荣威350车内，我们可以随处见到各种储物设置，前杯架、手机槽以及后排烟灰缸等等。除了一些常规配置外，荣威350还在许多细微之处下足功夫，手套箱中增添笔夹以及前档玻璃边的收费卡槽设计就体现了其人性化的一面。

后备箱的储物能力是人们购车的重要参考因素，荣威350显然也注意到了这一点。Cube式设计使350车型的行李箱容量实现最大化达到458L，荣威350是名副其实的“小车大肚”。