新雅阁配件降价保修期限延长

新雅阁把宝压在了配件和保修等售后环节上了。广州本田执行副总经理付首杰在价格发布会上还宣布：广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策———整车三年十万公里保修，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下降7%，从而为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标。

让我们先来算算这笔帐。据了解，目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“两年6万公里”，最高的也仅是“三年8万公里”。只有个别进口豪华轿车品牌达到了十万公里的保修里程(图库 论坛)。第八代雅阁率先宣布“三年十万公里”的保修政策，这在中高级轿车市场还是前所未有的。

相比“两年6万公里”，“三年十万公里”对消费者来说得到的实惠究竟是多少？发布会上，笔者和几位汽车记者一起算了下。《第一财经日报》卫金桥认为这至少相当于1-2万元的汽车价格。再加上零配件7%的降价，在一款雅阁车的整个生命周期，给消费者的实惠又是数以万元计。

作为在中国市场首家推行4S销售模式的汽车厂家，广本一直都很重视售后服务.与众多厂家在一些噱头上的炒作，广本新雅阁采取的直接把实惠给到消费者的用车环节，这足以显示广州本田营销的务实。看来本田在售后服务上是摸透了消费者的心思。

到1月6日为止，关于广本新雅阁的所有悬念都差不多已经揭开，至此，我们也清晰地看到：＂一个好的产品+不算惊奇但还具竞争力的价格+更高的保修期限+更实惠的配件服务”这套“组合拳”的完整推出.有关广本新雅阁的市场策略已无太多悬念.剩下的可能就是2.0或3.5车型的价格政策了。

广州本田执行副总经理付首杰还表示：2008年，第八代雅阁定下了17。8万辆的年产销计划，它真的能击败对手凯美瑞重拾广本十年的辉煌吗？