比亚迪f3铝轮低压铸造新方法

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比亚迪f3铝轮的制造方法尽管以低成本的低压铸造法为主,但比起压铸法和金属溶液锻造等来减轻制品重量颇为困难。这次日立金属公司开发的新低压铸造法是在斯托克内、金属模内和保持炉内经常充满氢气等惰性气体以防氧化物的产生,成功地制造出高级铸件。该新制法采用了若松工场开发的赛阿隆制特殊双重斯托克,按铸造过程所需的时间确立在各周期向斯托克、金属模内连续供给惰性气体的系统。

采用新方法铝轮的强度得以大幅度提高,重量与金属溶液锻造法相等,而比PF压铸法的制品更轻。此外,由于流动性好故适于制作比以前更薄的铸件,借助金属模温度的降低还提高了铸件的机械强度并可望减少毛刺。铝轮低压铸造新方法@元英<正> 日立金属公司开发出铝轮低压铸造新方法,决定今年夏季将该公司熊谷工场的流水线更换成新流水线。汽车车轮的铝化率目前约为20％,今后为减轻重量预计将加速普及。