车友现身说法：新胜达车祸

到有达友发了个车辆安全的帖子，我发现很不错，自己有感，也写一篇亲身体会

家里以前的SUV，一共发生过2次事故，最近的那次直接导致换车，而且惊心动魄，之后决定还是再买SUV心里踏实！

现在很多车都以良好的吸能作为安全性高的标准，但是吸能个人觉得完全就是个误导。所谓的吸能主要是建立在溃缩吸能这种方法上，但是有个很重要的问题，车就这么长了，能给你溃缩的空间有多大？比如说一车长4.5米，出事故吸能成2米，那车内的人还能活吗？吸能固然是需要的，但是硬性的防御（比如说前后防撞梁）还是不能缺少的，那是减少第一下最强冲击的屏障。选择达达，其实是选择一辆自己满意的SUV，在相同的情况下SUV出事故对车内人员的伤害相对于小车是小很多很多的，因为SUV天生坐得高，出事故的冲击力很多情况是在你脚下，加之SUV都有环绕车身的钢梁（某些奸商的车子除外），有很好的抗冲击能力。

两次事故，一次是40公里的雨天追尾，结果是前面那车无法继续行驶，我这车只是前发动机盖小量变形，其他没任何问题；第二次是导致直接换车的毁灭性事故（当然两次都不是我驾驶 ），车子爆胎失控打转，3次碰撞到高速公路护栏后，再翻出高速公路，那里大概是80-90公里的速度。车内4人（我不在车上，如果我开绝对不会发生这样的事情），最重的是小腿骨折和手腕挫伤，其余2人都是轻微擦伤，车门完好，能正常开闭，发动机毫无损伤，车壳完全受力，整车除发动机舱，其他变形很严重。交通拯救来到现场说了一句话：好险不是小车，要不你们肯定没命了！
坚硬的外壳和良好的用料保证车子能抵抗强大的冲击力，这个并不是靠溃缩吸能能做到的，完全就是硬碰硬，车门依然紧闭从而保证车内人员不容易给抛到车外；SUV宽大的空间保证在车体严重变形的情况下能有足够的空间，在力量减弱的时候才触碰到车内成员；当然，安全带永远是你最好的伙伴，如果以前那车有后安全带的话，可能伤害会更小；运气好的是谁都没伤到头！！

老爸是除了原来那款SUV，其他车都看不上的人，但是一看到达达，听了两下介绍，直接就下订金了，我从来没见过他老人家这么爽快的，安全性应该是有保证的。外型上，看来达达对于中老年人来说还是有一定吸引力的 

当然，SUV问题还是车重，油耗大，不环保；车高，容易飘，不好操控。买了SUV，开车就要稳重，要和小车的驾驶习惯区分开来。我们开SUV的朋友，驾驶轿车一般是没任何问题的，但是反过来就不好说了，所以建议一般情况下，SUV除了你知道的技术好的司机，不要随意给别人开，这对你和对借你车的朋友或者亲人来说都是好事。

过年了，祝大家新年快乐，外出游玩的朋友开得开心