细节/配置有提升 2010款新胜达对比

作为韩国现代旗下一款中型SUV，新胜达就以较高的性价比受到不少消费者的青睐。从06款到09款新胜达一直没有什么太多变化，但2010款新胜达的上市让很多人对这款车型又开始关注起来，更换了排量更小的发动机，外观也有不少的变化，接下来我就带着大家详细的看一看2010款新胜达与老款有何区别。

●  2010款新胜达外观变化明显

老款新胜达前脸中网采用蜂窝状设计，两条镀铬装饰条将中网风格分割开来，现代汽车标志在中网的中间偏上位置。车头部分比较圆滑、平整，给人最大的感觉就是非常的中庸，说不出有何的亮点。

2010款新胜达一改老款中庸的前脸及车头设计，中网采用镀铬装饰将中网包围起来，现代汽车标志尺寸相比老款来说尺寸更大，而且与中网合为一体。雾灯周围有塑料装饰，相比老款来说更加醒目，凹凸有致的造型，也使得前脸变得更加的凶猛。2010款新胜达尾灯的设计是外观上另外一点变化，告别了老款红色整体配色，仅尾灯外圈和刹车灯保留了红色，其他部分都一白色来代替，整体感觉晶莹剔透，相比老款车型来说，2010款新胜达的尾灯设计变化还是比较明显的。

老款新胜达在车辆的尾部设计一个倒车辅助后视镜，采用镀铬装饰整体，外挂在后挡风玻璃的上方，需要手动调节，但实际使用中还是能够感觉到其不小的作用。而2010款新胜达则取消了倒车辅助后视镜，主要原因可能还是想保留全车圆润的整体设计。2010款新胜达仅至尊版车型配备倒车影像，其他两款车型只是配备了倒车雷达，其实倒车辅助后视镜的作用还是比较明显的，对于一些新手来说是很有帮助的。

 由于更换了2.4升直列四缸发动机，因此2010款新胜达将车尾标识里V6字样去掉了，保留了4WD和SANTAFE的字样。

 2010款新胜达和老款新胜达在车顶行李架也有比较明显的区别，老款新胜达采用了硬塑料材质和铝合金材质组合，除了两根纵向的支架外，还有两个横向的可移动小支架，实用性非常的强。而2010款新胜达则是仅有两条纵向的支架，虽然整体采用铝合金材质，外观相比老款有所提升，但换来的就是实用性的下降。

 外观方面最后一点变化就是轮毂，2010款新胜达采用全新的五辐中央镂空轮毂，尺寸为235/60R18，相比老款样式比较简单的六辐轮毂来说，确实漂亮了很多。

 发动机更换为2.4L直列四缸 变速箱为6速手自动一体

2010款新胜达搭载了一台2.4L直列四缸发动机，相比老款新胜达的2.7L V型六缸发动机来说，运转的平顺性确实有所下降，尤其是在急加速时会感觉的比较明显。但2.4L发动机也是有优势的，显而易见的就是油耗和维修保养费用的降低。这对于一款城市SUV车型来说是比较受人关注的，现代汽车可能也有所意识，在当今能源紧缺的情况下，降低油耗、提高燃油经济性是消费者着重考虑的问题。

 发动机的变化随之而来的也就是变速器的变化，老款新胜达采用了传统的4速手自动一体变速器，而2010款新胜达使用的是全新的6速手自动一体变速器，这台变速器与发动机的匹配还是不错的，换挡过程比较平顺，车辆在行进当中很难察觉到换挡过程，舒适性提升不少。

●  内饰变化在于细微之处

进入到车厢内部，发现变化就不是很明显了，只有通过仔细的观察才能寻找出一些不同之处。首先一点就是2010款新胜达豪华版和至尊版都配备了中央液晶显示屏，而老款新胜达并没有配备。并且在至尊版车型中还提供了倒车影响辅助系统，这对于城市中泊车会有比较大的帮助。

另外，我们发现虽然2010款新胜达和老款新胜达的方向盘设计非常相似，但仔细观察后还是发现二者有不同之处，就是按键的触感和材质有比较明显的区别。老款新胜达的方向盘功能键和附近区域采用硬塑料和橡胶制成，按键的触感略微感觉到有些硬，而且硬塑料材质与周围太协调。2010款新胜达采用抛光金属材质与软橡胶组合而成，触感方面有了一个比较明显的提升，而且金属材质使得整个方向盘焕然一新，科技感十足。

接下来就是仪表盘的设计，2010款新胜达采用了自发光模式的显示方式，开启电源后仪表盘就会亮起，无论是白天还是黑天都能清晰的看到各项数值，中央那一小块液晶显示屏也更换为黑底儿灰字，总体来说就是清晰度相比老款车型提升不少。

老款新胜达都是采用传统的钥匙启动方式，而2010款新胜达除舒适型外，其他两款车型均采用的是智能钥匙系统，在原有钥匙孔的位置设置了一个开关按键，插入遥控钥匙后，踩下刹车旁边的一个踏板，长按开关键就可以启动发动机了。

我们发现一般配有无钥匙启动的车型都会将插入遥控钥匙的孔设置在启动按键的周围，而2010款新胜达则是将钥匙孔设计在了老款车型烟灰缸的位置上，初次驾驶的朋友可能会找上半晌，最后半信半疑的将遥控钥匙插入。

配置方面，2010款新胜达仅至尊版车型才配有前排座椅加热，而其他两款车型则没有配备。老款新胜达车型配备了前排座椅加热功能，二者的控制按键位置是没有变化的。

作为一款SUV车型，新胜达采用智能四驱系统，在日常路况良好的情况下，系统会将大部分动力输出给前轮，就变成了一台前置前驱的车型，而当路面情况比较糟糕时，系统会将中央差速锁锁止，因此就变成一台四轮驱动的车辆。在车内你也可以对该系统进行控制，就是开关中央差速锁，这样一来就可以变成一台实时四驱车型。老款车型将该按键设置在中控台下方和座椅加热按键旁边，2010款新胜达则是将该开关按键放置在了方向盘左侧按键区域中，并且图标也有所变化。

总结：经过详细的对比我们不难发现，2010款新胜达的变化还是非常不错的，无论是将排量降低还是从细节设计方面，都相对于老款车型来说有着比较明显的变化。2010款新胜达24.98-28.38万元的售价在国产进口SUV中算是性价比非常出色的一款车型，无论是其的车内空间还是配置方面。对于那些希望购买到一款体积够大，派头够大，空间够大，价格适中进口SUV车型的朋友来说，2010款新胜达真的是款不错的选择。