比亚迪f3油气两用车怎么样？安全性如何？

尽管改装为双燃料车后，已经使用了一年，但是比亚迪f3油气两用车主陈先生始终对安装在后备箱中的天然气气瓶心存顾虑。尽管才刚刚起步，但随着时间的推移，烧天然气的汽车将会越来越多股票知识 淘宝手机 ，不可避免的，小小车用气瓶的安全性，将会成为一个社会关注的安全问题。未雨先绸缪，有关部门在这方面，不仅要预先考虑到，更要预先做到。选择有资质厂家改装对于大部分“油改气”的车主来说，最担心的问题就是“油改气”的车发生碰撞后，会不会发生爆炸。对此，泉州市燃气有限公司相关负责人表示，目前“油改气”技术已经比较成熟，使用的气瓶也都经过高压、火烧、枪击等试验，因撞击发生爆炸的可能性非常小，但前提是消费者一定要到正规的改装厂进行改装，平时使用也要严格按照规定流程，不能自行拆卸、移动或更换气瓶。

据了解，目前我市取得《特种设备安装改造维修许可证》的正规改装企业只有一家。车主对车辆进行“油改气”之前，一定要了解改装企业是否拥有这一许可证。此外，车用气瓶使用前或投入使用后30日内，其产权所有者应携带有关气瓶出厂资料和安装资料，以及车辆的相关资料，到质检部门办理使用登记，领取《车用气瓶使用登记证》；同时，必须到拥有《气瓶充装许可证》的正规充装单位进行加气。定期给气瓶做“体检”这种车用气瓶是有“保质期”的。

国家质检总局《关于加强车用燃气气瓶安全监察工作若干意见的通知》对车载气瓶的安装、充装、使用登记、检验和报废等环节，都有具体规定：车载气瓶安装3年后要首次进行检验，再3年第二次检验，以后每年检验1次；对出租车载气瓶，安装2年后需首次检验，以后每年检验1次。车用压缩天然气钢瓶的使用年限为：出租车5年，其他车辆10年，金属内胆纤维环缠绕气瓶15年。

对于检验不合格的气瓶和超过使用年限的气瓶，检验机构将给予破坏性处理，未做破坏处理的报废气瓶和超过使用年限的车用气瓶，禁止交付他人或者再次用做车用气瓶。据了解，2009年12月，我市第一批15辆出租车进行了“油改气”，以此推算，到今年年底前，首批“油改气”车辆的气瓶必须经过“体检”后才能再次上路，未检验或检验不合格的气瓶都不能再行充气。动态监控系统已建立车用气瓶除了9558820200009041467-20110313在出厂时和使用后每隔一两年要检验外，在每日的使用中也需要经常检验。据了解，车用燃气气瓶的充装单位按规定在每次充气前和充气后，都要对车用气瓶进行“预检”和“复检”。充装前主要检查是否漏气，管道和外观是否有损坏；充装后则要检查气瓶压力是否正常等；车辆每一次充气的时间、充气量等数据也都被实时储存在数据库内。此外，车主在使用过程中也可以每隔半个月自己检查一次，看是否漏气。

方法很简单，就是将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出。一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。据了解，为了加强对车用气瓶的监管，省质监局已经建立了“特种设备安全监管系统”，所有车用气瓶的登记代码、使用登记证编号等信息都将输入计算机数据库。届时，每一个气瓶什么时候生产、什么时候使用，是否检验、是否过期，每天充气的情况等都能在电脑上“一目了然”，从而实现动态监管。