号称全球车 是什么让MG6有如此雄心？

MG6现在是蠢蠢欲动了，就是不知道价格怎么样，多少让人期待的。说实话，我还蛮看好的。作为一个MG7车主，今天突然想好好说说MG6这个品牌。
MG，这个让国人觉得既熟悉又陌生的品牌，其形象有可能随着MG6的推出所改变，因为这款车尚未上市，但是全球车的称号早已见诸各媒体，仿佛MG6就应该等同于全球车这么一个概念。什么是全球车？顾名思义，全球车就是全世界的车，既整合全球资源造车并在全球市场销售的车，能做到产销全球化的汽车。
　　MG6为什么称是中国的全球车？我想想，应该不外乎就一下几点，首先，MG6已经跳出中国车企造车的一个固有模式，它不属于合资品牌直接引进生产车型，也不是在原车型基础上调教出来的车型，更不像最近闹得沸沸扬扬的某些自主品牌“全球车”，它是由上海汽车（非合资企业）在独立化运作的MG国际化品牌平台下，整合全球优势人力、物力资源，最新研发出来的拥有自主知识产权的车型，所以不同于MG3、MG7等，MG6是迄今为止，这个近百年辉煌历史的品牌唯一的一款中国创造车型。其次，销售方面，MG6的目标很明确，既全球汽车市场。听说现在上海汽车的海外事业部，已经着手于编织其全球性的销售网络了。据说，上汽定下的于2010年在海外市场销售4.5万辆的目标，其中4/5的产品为包括MG在内的自主品牌。MG6适时的推出，正好成为上汽自主品牌汽车走向全球车市的主力车型。
　　另一个疑问，MG6为何有如此雄心做全球车？应该可以从一下几个方面来说说

MG全球品牌历史积淀

MG品牌诞生至今，已有85年历史，一直以生产高性能运动轿车著称于世。不断创新的MG品牌精神是其不断进化的推动力。这个英伦品牌，曾席卷世界跑车市场，例如享誉国际的MG TF，创下跑车销量之最的MG B ，还有曾被称为“路上最快车”的MG EX181，都是MG曾创造过的划时代作品。MG的八角形徽标也早已成为传奇的标志。如今，在上汽强大的研发和创新实力上，MG带着MG6这款对上汽具有重大意义的车型，重新又回到了全球汽车舞台的中央。

国际化的设计团队（cc）
    上汽在接手MG品牌后，也成功接收了MG的知识产权和研发团队，而MG在英国的研发中心也全部并入上汽英国体系。与此同时，上汽整合全球研发资源精心构筑的“大研发体系”雏形也开始显现出来。
　　从去年1月份开始，就好像有上千名工程技术人员陆续搬进上汽新技术中心。这是上汽投资40亿元打造的中国整车企业旗下最大的新技术中心。随着其一期工程的落成使用，包括上汽收购控股的双龙汽车研发中心和上汽英国技术中心在内，上汽形成了一个可持续17个小时运转的全球协作研发体系。