为越野而生！试驾国产超强SUV北京汽车路霸

初次见到陆霸还以为是丰田的陆地巡洋舰，没错，它就是以陆地巡洋舰 90系为蓝本模仿制造的。强悍而又不失尊贵的造型，前灯采用了多角度投射式设计，配合内置式雾灯的全新组合，使车头看上去炯炯有神，宽大的后视镜也显示出其车如其名。即使在静止时也透出一种威猛，整车的外型丝毫没有讨好女性车主的意味，充满野性又不乏尊贵。但北汽路霸的做工仍待提高，在一些接缝地方，缝隙偏大，钣金件的圆弧处质量也不是很令人满意。

 简朴但很实用的内饰  丰田陆地巡洋舰“克隆版”在国内有多款，而北汽陆霸是唯一添加了国产化装饰、装备的。打开厚重的车门，抬脚坐上驾驶座椅，第一印象视野极为开阔。就内饰而言，集舒适性、娱乐性于一身，体现了多功能越野运动车型的特性，完全不使人产生像坐在小型车里那样的压抑感。它的整体内饰风格也像很多日本车型那样显得中规中矩，在实用性方面的设计更为突出一些，仪表板上的各种仪表易于辩认和操作。但一些门板密封件或者座椅的一些小零部件装配不结实，时而发生脱落的现象。有的小部件还有未清除的毛刺，这也放映了一辆车的装配质量问题。当然高档真皮座椅，手感很是舒适的四辐方向盘，变速器挡把以及中控台仿木装饰，又为陆霸凭添了几分奢华。驾驶舱以功能化为主旨的设计使所有操控系统一目了然。可调整倾斜角度的转向盘以及多向调节坐椅最大程度的配合了驾驶需求。多功能的后座椅可以完全翻倒，后坐椅还可以4：6分割前后双向翻倒，增加载物空间，并能使内部空间增长到2820毫米，试着倒下去，也很舒适。

3.4升排量的陆霸使用的是原装丰田进口的v6发动机，此外变速箱、分动器和前后驱动桥这些关键部件也是进口的。但最大输出功率136千瓦配合4速自动变速器去推动2吨多的车身也只能是基本够用，低速时加速还可以。而机械式分动器、前后桥五大总成，与丰田原装车相比毫不逊色，保证了路霸的超强越野性。

北汽路霸启动很轻松，发动机运转平稳，声音低沉，而提速与轿车没什么区别，当速度升至120公里时，加速愈来愈不明显，但这对越野车没有什么影响。档位清淅，操控得心应手，处于对越野性能的全面考虑使得整车的行走系统拥有自己的独到之处，带有横向稳定杆的双叉式独立前悬架极大提高了驾驶的灵活性，而带有横向稳定杆和横向推力杆的四连杆机构式后悬架则为整车的稳定性提供了保障，车身不会因为地面的颠簸而剧烈晃动。制动系统采用前后盘式，串联双管路液压操纵，带有真空助力器和感载比例图。

以20多万的价格能买回一辆外形威猛、越野能力不错的大排量SUV还是比较让人觉得值得的，所以购买北汽路霸比较符合国人的心态。这就是路霸的好处，尽管它的内饰还差强人意。对于陆霸的今后，它的内饰质量还有很大的提高空间，并且价格方面可降余地也有。