动静两相宜—专业评测MG6 1.8T之乘用篇

出身运动家庭的MG6，在日常驾驶以及极限性能方面已经表现出了令人满意的成绩，也就是说，车子"动"起来让人信心满满。与此同时，MG6并不是一款纯运动车型，它怎么都还是一辆更加注重日常使用的家庭用车，舒适性与实用性很多时候更加关键，这也是"静"的表现能力。如果这一动一静能合作默契，那就应该是一位全能选手。
　　崇尚运动的黑色内饰，驾驶席一侧内容丰富
　　出于对运动的诠释，车内采用了黑色内饰的设计，并用轻巧的银色作为跳动视觉神经的元素。其实不只是这些，在黑色橡胶，塑料与真皮的基础上还采用了闪亮的黑色钢琴漆作为补充的元素，让整体运动的风格又有了整体质感上的提升，从而更显档次一些。
 

对于方向盘的介绍我们在前文已经介绍过，这个力度适中且握感出色的方向盘同时提供不错的功能性。不尽有换挡拨片，在正面还有更多的功能效果，右侧是方便的定速巡航功能。
 

　由于采用了开放式的仪表盘设计，所以从上下左右看上去都能对盘面的信息一目了然。虽然这里的运动气息不浓，但夜晚点亮的时候还是有这不错的效果的。
 

仪表中央的行车电脑功能丰富，不尽有日常用到的如瞬时油耗，小里程计算等信息，还可以调节速度限制以及提示保养信息之类的功能。通过方向盘左侧的滚轮可以选择信息，而按下滚轮则能唤出主菜单。这里有一点需要说一下，滚轮的刻度感不强，有时候转一下屏幕上会滚过两条信息，需要特别细微的调节才可以达到精确，比较费精神。

自动大灯功能被安排在了方向盘左后，也就是左侧出风口的下方。在灯光旋钮的下面是拉开式的储物格，这个储物格看似不起眼，但是里边却藏有玄机。至于这个储物格不错的空间我们就不多说了，仔细观看还会发现原来USB和AUX的接口也在里边，如果不是可以找的话还真不容易发现。

MG6全系标配了8喇叭的高保真音响系统，全部安在了车门的上面，对于喜爱音乐的车主来说应该是个不错的消息。
 

中控台配置很多，导航并不好用
　　说实话，内饰的设计并没有像外观那样具有独具匠心的一面，当然这不影响功能性的发挥。
 

6。5英寸的液晶屏以酒红色作为底衬，感觉上来讲很有味道。可能惟一的缺陷就是显示精度差了一些，当然，既然荣威350的屏幕都带触摸功能，高一个级别的MG6似乎也因该做一下考虑...

中控台上下个有一个旋钮，用来操作功能的是上面的那一个，而用来开关和调节音量的是下面那一个，不要搞错噢~
 

MG6的导航功能让我又想起了之前弄过的标致408，因为它也是采用了输入准确道路名称才能导航的那一类操作系统。这种导航使用起来比较费力，因为如果输入的名称不正确，那么导航就将无法继续，而你也只能干着急。
 

存放地图的SD卡放在了一个眼睛能看到但是不容易察觉的地方，就在中控台下方旋钮的左边。而取出SD卡，需要先在系统中进行拔出卡片的设置，否则直接拔的话会对数据形成损坏。

车载蓝牙对于MG6来说也不在话下，操作非常简单，寻找-配对-完成，就是这么容易。
 

从对CD的重视程度就能看出八喇叭的设计不是没有道理的。放入CD后，进入设置你会发现相关的很多信息，感兴趣的话可以一一进行调试。
 

倒车形象系统虽然不是这个级别的唯一但也绝对是罕见的配置了，这对于更加轻松的驾驶来说无疑是一个很好的帮助。
 

其实还有个很实用的功能需要你细心才能发现，那就是躲在屏幕右下角的指南针。其实不仅是字母，还有一个相应的箭头作为辅助，这也算是对导航的一个功能补充吧。
 

如果觉得屏幕有些干扰视线或是怎样，但又不想关闭音响，没关系，按中控台上的DIM键，这样就能对屏幕进行三种操作:全关，关闭上面的显示部分，还有全亮。
 

当然有一种办法也能达到这样的效果，那就是在屏幕的前方放上很多的东西，充分利用这一宽广的平台。我想这也是刻意这么设计的，以为前排的储物空间不算多，中控台就更少了。除了这里，那就只有按钮区下方这一能弹出式的小抽屉了。这个位置的储物空间不大，但实用性很好，放些卡片票据之类的正合适。
 

双温区空调还是处在中控台的最下方，功能一目了然。而中控锁的位置在空调区域左下方，与之呼应的是DSC动态稳定控制系统的开关。
 

座椅宽大舒适，周边配置相对方便
　　把眼前的内容都熟悉了一下，其实我们本身处在的位置也有很多可以说的。舒适的座椅还有着不错的包裹性，这在测试中已经提到。前排座椅都可以6向电动调节，而驾驶席一侧还可手动调节腰部支撑。

宽大的中央扶手对于前排乘客有着很好的包容，两个人的胳膊都能在上面找到合适的位置。扶手的内部空间不差，有一个固定的杯座，还有可以进行降温的出风口。当然，如果杯座上放上水瓶的话，那么扶手也就不能用了。
 

如果不用手套箱里的杯座的话，还有个更加方便一些的杯座，而这个杯座平时是“深藏不露”的，它就在扶手的前面。用手按一下长方形的黑块，随即就会弹起一个可支持不同水瓶直径大小的杯架，如果只是一个杯子或瓶子的话，还是这个更方便一些。杯架的前方是烟灰缸和点烟器。
 

对于换挡杆我们进行过相应的介绍，其实无论从设计还是造型来看都不错，就是这个向下倾斜的感觉让驾驶者会有些不习惯，这肯定需要时间来适应。

看完了平视或俯视的角度，我们再抬头看一看。车顶其实无非就是天窗和灯光的开关及旋钮，另外就是内后视镜与化妆镜，但如果处理得恰当那么会有很大程度上的感觉差异。虽然作为紧凑级别，可MG6没有因此而降低标准，不仅工艺很到位，功能同样出色。
 

车内配备了前4气囊+前后侧气帘的设计，这也是顶配车型才有的配置，更大程度上保证了驾驶者及乘客的安全。
 

前后排空间都很出色，油耗也表现良好
　　对于运动品牌的车型其实不能要求多么出众的空间表现，但实际并不是这样的。
 

从前排来看，驾驶者能轻松地找到合适的坐姿。而前门的储物空间就差了点意思，这里狭长的设计不能放下一瓶水，只能放些钱包眼镜盒之类的物品。

副驾驶一侧的手套箱表现中规中矩，虽然体积不算大，但平整的内部还是能容下图片中的这些物品的，剩下的地方还能再放些散碎的东西。
 

后排的空间同样值得夸奖，得益于2705mm的轴距，1米8的个头坐上去一点问题没有。而且后排同样很舒服，厚实的坐垫以及长度适中的座椅长度都是不错的保证。唯独有一点，而这也在测试文章中提到过，那就是后窗面积过小导致后排显得比较压抑，不适合晕车的人乘坐。
 

后门的储物空间比前门更小一些，但后排出风口倒是一个不错的配置，毕竟这个级别带出风口的车型不多。后排中央扶手也很宽大，前端设置了两个杯座。
 

可能对于后备箱的介绍已经在之前写了相应的文章，用兴趣的各位可以看一下。我们在这里就做个简单的介绍吧。后排座椅可以按6/4的比例放倒，这样后备箱容积就从429升跃至1379升，日常使用的绝大多数东西基本都能放下，相当方便。
 

最后我们来看一下油耗，既然是1.8T的动力单元，轮胎也达到了215mm的宽度，那么超过10升的油耗基本上可以接受。在测油耗的总里程方面，我跑了一百五十多公里，而跑完只后所加的油也有15升多，最后算下来平均油耗整整9.9升。当然，如果想要激情一些的话，那么过10升是肯定的了，但日常驾驶来说这样的成绩已经算是良好水平了。
 

这款顶配版的MG6售价为19.28万元，应该说是一个不低的价格。如果只是考虑车子的外观，那么12.88万的入门级绝对是个不错的选择。而又想要高一级别的动力，还要自动挡的话，16.68万的自动精英版也是很好的考虑。而不打算在配置上费脑子，追求一步到位，那么这款我们评测的这一款无疑是不二的选择。当然同级别还有很多其他的车型可以选择，但Fastback，只此一个！
 

参考购买价格及分期付款
　　全款费用参考：
　　车价：19.28万　购置税：16176元　杂费：500元
　　全险：7192元　总计：21.67万
　　分期付款参考：
　　3年期：
　　首付：30%　5.78万元　月供：3963元
　　首付：40%　7.71万元　月供：3396元
　　5年期：
　　首付：30%　5.78万元　月供：2380元
　　首付：40%　7.71万元　月供：2040元