克莱斯勒PT漫步者敞篷 继续延续复古风格

以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。主要介绍pt漫步者敞篷。
ann job的评分：8.25分（十分制）
　　结论：
　　克莱斯勒的pt 巡洋舰（pt cruiser）在2000年第一次露面时，并没有那么受欢迎。但是新的2005款敞篷版pt cruiser有了很多吸引人的特性：包括最低售价的敞篷车；四个可用的座位。
　　优点：
　　1.市面最低售价敞篷车
　　2.四个不至于低到地板的可用座位
　　3.令人惊讶的稳定驾驶体验
　　缺点：
　　1.只有四缸引擎可用
　　2.顶篷后部像裙撑的怪异设计
　　3.pt已经没有那么流行了
　　我觉得，克莱斯勒pt cruiser已经失去了它的光辉。
　　2000年首次出现时，是那么的光彩夺目：复古风格，紧凑的车身，四门掀背造型。购买者排成长龙，各种议论不绝于耳。
　　但是只在三年后，年销售额就只有107759辆了，相比2001年的最高纪录，下跌了超过百分之二十五。同时，另外几款复古车，大众的新甲壳虫（volkswagen new beetle），福特的雷鸟（ford thunderbird）的销量都有下降。

克莱斯勒pt漫步者
　　不管怎样，如果你口袋并不宽裕，又想买辆敞篷车，那就还是先去试驾一下2005新pt cruiser再说好了。
　　新pt以19400美元的厂家建议售价成为市面上价格最低的敞篷车；而且，这个顶篷是电动的。
　　排第二的是大众甲壳虫敞篷版，起始售价低于21000美元；之后有马自达米埃塔mx-5（mazda miata mx-5），起始售价低于22000美元。
　　pt敞篷版的亮点有：四个可用的座椅，位置高于地板，允许乘客更方便的出入。很多敞篷车的座位非常矮，并不方便使用。
　　还有，pt敞篷版的“运动杆”——这是一个位于前排座位后的金属结构，可以帮助改善车身强度——当顶篷放下的时候，有一种很奇特的外观。
　　都有哪些改变
　　试驾过程中，几乎没有其他人对我的车表示出特别的兴趣：除了一个pt掀背版的车主。
　　所以，看起来在pt平台上造出的敞篷车并没有那么容易和pt分辨开。
　　但是，戴姆勒克莱斯勒小型车制造设计部门的副总裁larry lyons告诉我们，pt敞篷版“不是简单的把双门版的上半截锯掉”。
　　厂商介绍说，为了改造成敞篷版，他们把pt掀背版，从挡风玻璃立柱以后的部分都改了。
　　车门使用了“聪明玻璃”窗，这种车窗在车门打开时会降下一点，在车门关闭后自动升起。这种设计是为了防止软顶靠近车窗玻璃的边缘部分被挂坏。这种设计最早出现在一些豪华敞篷车上。
　　工程师们还取消了pt掀背版的两扇门；敞篷版使用两扇比较长的门。
　　后座结构被加强，悬挂重新调校过，“运动杆”被加装在后座上方，呈翼型张开。
　　除了改善车身强度，这个运动杆还能将直接吹向后座的风导开，避免造成后座乘员不适。