2011款英菲尼迪qx56试驾体验

“巨无霸”一词在《后汉书》第一卷《光武帝纪第一》中讲到：王莽征天下能为兵法者六十三家数百人，并以为军吏；选练武卫，招募猛士，旌旗辎重，千里不绝。时有长人巨无霸，长一丈，大十围，以为垒尉；又驱诸猛兽虎豹犀象之属，以助威武。自秦、汉出师之盛，未尝有也。（以上内容出自百度百科，现代译文在文章第一页底部注一。）今天我们试驾的是2011款英菲尼迪qx56。

当然，对于巨无霸一词的另一个解释，我想大家都非常熟悉了。巨无霸（Big Mac）为知名速食连锁店麦当劳的主要产品之一，该产品于1968年起开始发售。该汉堡产品以上下两层（或上中下三层）面包夹住牛肉、起司、少量生菜等七种食材，除了早餐外，于该餐厅全天供应。（以上内容同样出自百度百科。PS：唉，又是百度百科……）

巨无霸，是我给这次试驾英菲尼迪QX56文章起的标题。之所以叫巨无霸，不仅因为这辆全尺寸SUV不仅体型庞大、魁梧有力，而且内部配置丰富、多种多样，当之无愧于巨无霸的称号。

北美大陆地广人稀的环境，在造就了当地人们豪放的性格同时，也造就了当地人们偏爱大型车的汽车文化。而全尺寸SUV也就成了当地特有的产物，这其中就有英菲尼迪旗下的QX56。

（注一 “巨无霸”一词在《后汉书》第一卷《光武帝纪第一》中讲到：王莽征调国内六十三家精通兵法的共数百人，一起委派为军吏。挑选和训练禁卫军，征募勇士。军队的战旗辎重，千里不绝。当时有个巨人叫巨无霸，身长一丈，腰圆十围，委派为负责收尾营垒的管。有驱逐虎、豹、犀、象等各种猛兽奔跑在阵前，以助军威。自秦、汉以来出师的盛况，从没有像这样威武的。）

无论从车头、车侧还是车尾，你都能看到设计师用弧线勾勒出的肌肉感。也许是英菲尼迪QX56的身形过于庞大，目光犀利的大灯就显得不那么大了。当然这并不会影响大灯的照明面积和亮度，同时我也清楚的知道这对大灯的面积，足以占据我那辆宝来的大半部分前脸。

或许有人担心英菲尼迪QX56体型过大，会影响日常驾驶时周围距离的判断，特别是停车或狭窄空间的通过。那我可以明确的告诉您，放心大胆的开吧，这些担心都是多余的。QX56装备了英菲尼迪AVM（Around View Monitor）360度全景式监控影像系统，会使之前的问题迎刃而解。在车头徽标上、两侧车外后视镜底部、车尾门上，你可以总共看到四个广角摄像头，然后利用图像处理技术将其合成为一个完整的画面反映在车内中央显示屏上，驾驶者可以通过画面的指示将车辆附近的障碍情况尽收眼底，以顺利的停车入位。显而易见，该系统可以明显减少停车入位时造成的剐蹭，给驾驶者解除了后顾之忧。

在这里顺便提一下，目前在国内上市的车型中，已知搭配全景可视系统的，除了英菲尼迪旗下的全部SUV车型外，也就只有刚刚上市的新途锐了。相信随着科技的发展，将有越来越多的SUV车型搭载这一技术，同时我们也由此可见英菲尼迪在科技运用上的领先。

在以往的SUV车型中，带有车外登车踏板的也不在少数，至于是否真的用得上又是另外一回事儿了。但是想进到英菲尼迪QX56的车内，你不让车外登车踏板帮帮忙可还真不行。

坐入驾驶席，或许是对英菲尼迪产品接触比较多的原因，一股熟悉的味道油然而生。特别是中央控制台上，英菲尼迪特有的人机交互系统的布置，永远给人强烈的科技感。同时随着一些细节的变化，也能让我们看到英菲尼迪并没有安于现状，而是在对该系统逐步进行优化。

将视线转回跟前的驾驶台上。桃木包围的多功能方向盘，不仅给人足够的豪华感，也不失现代科技感。同时方向盘带电加热的设计，在冬天绝对是个贴心的功能，此次试驾中我就体会颇深。特别是当在冬夜中熬过一晚的QX56，早上车内冷得很，就更别提方向盘上的温度了，这对驾车时的控制有很大影响，而方向盘电加热功能可以快速解决这一问题。

针对QX56的SUV车型，英菲尼迪为其选择的方向盘独立四向电动调节功能，与FX和EX相同。并非G与M车型上使用的驾驶台整体调节功能。

全尺寸SUV在内部空间上有着极大的优势，这也是身材高大的北美人钟爱这种车型的一大原因之一。下面再次请出我的同事当下模特，他在众多同事的竞争中脱颖而出，在寒冷的冬天拍摄是件痛苦的事情，所以能在车内暂避一时寒风绝对是个美差。话扯远了，我们先来看看乘坐空间吧。

1米83的模特在驾驶席，头上至少有一拳多的空间。在第一排座椅不动的情况下，坐入第二排座椅，头部空间非常宽敞，而腿部空间更是超过两拳，翘个二郎腿，恩，很享受。由于第二排座椅并不提供前后调节功能，我们的模特只能委身于第三排座椅中，头部上方勉强有一拳的空间，而腿部就别奢求什么了，膝盖顶在真皮包裹的第二排椅背上，也是很舒服的。至于第三排座椅的侧向空间，很抱歉，除非有足够苗条的身材，不然的话很难同时坐入三位乘客。

在后部空间运用方面，英菲尼迪QX做足了人性化设计。在前排可以一键控制第二排座椅的前翻，当然是没有乘客的前提下。当然依靠手动也是可以直接在第二排座椅上进行操作。至于第三排座椅的放倒，在第三排两侧的扶手台上和后备箱侧壁上，都能看到电动控制按键，非常的方便，只是速度有些让人着急。

到此，关于英菲尼迪QX56体验方面的内容，我已经都介绍完了。细心的读者或许发现我对前排的一些按键的功能尚未进行讲解，那是因为这些按键基本上都与行车有关，我将在接下来推出的驾驶篇中为您一并送上，所以众位读者请稍安勿躁，请您敬请期待……