江淮和悦两厢车到底怎么样? 说说优缺点吧 优点呢,不想多说了,喜欢的人自然会找到很多理由去夸赞自己的车。我只说些使用感受吧,也可以给大家多些参考! 第一 空间优势 车真的很宽 [阅读全文]
由意大利宾尼法瑞纳公司的设计师设计的和悦两厢拥有饱满的轮廓以及流畅的线条,富有张力的前脸令人印象深刻。虽然融入了国际化的团队,但是在设计上并没有忽略掉中国元素,设计师从国粹京剧的脸谱中得来灵感, [阅读全文]
最近一副两厢版和悦效果图开始流传,这将是和悦平台上的第三款车型,我们一起来看看庐山真面目吧。 从传出的效果图看,两厢版在车厢部分与三厢版保持一致,不过从B柱与C柱的中间开始有所变化,主要 [阅读全文]
由意大利宾尼法瑞纳公司的设计师设计的和悦两厢拥有饱满的轮廓以及流畅的线条,富有张力的前脸令人印象深刻,一款富有家庭味道的两厢车,深受消费者的喜爱。 车身的设计是和悦两厢的一大特点,修长的 [阅读全文]
在和悦/和悦RS上市前期,我们在江淮的研发基地以及风景区九华山率先体验了这两款车的动力、操控以及驾乘感觉,接下来我们就从外观、内饰以及动力、操控、做工品质以及驾乘感受这几个方面来详细向网友介绍这 [阅读全文]
下面是摘自4s店的和悦两厢常见配件价格,跟大家分享下: 汽车型号 保养内容 大约费用 和悦 40000公里(换机油四滤火花塞正时防冻液) 2009 元 和悦 35000公里(换机油机滤) 165 [阅读全文]
与之前我对同悦的印象截然相反,和悦两厢对车内各处细节处理得非常细致,完全没有自主品牌以往的那种粗枝大叶,例如第二排的三个座椅翻折后还会有专门支撑杆固定,手套箱和车顶的眼镜盒都带有阻尼,发动机舱盖上还装 [阅读全文]
4G15S的规格并不出彩,它的实际动力表现也比较平淡。发动机的低转扭矩偏小,在有点坡度的地方起步,转速要抬到1800转左右松离合才能确保从容起步。高转也不是4G15S的强项,在3500转后即使大油门加 [阅读全文]
说说江淮和悦两厢的优缺点吧,优点呢,不想多说了,喜欢的人自然会找到很多理由去夸赞自己的车。我只说些使用感受吧,也可以给大家多些参考! 第一 空间优势 车真的很宽敞,所有坐过我的车的人,一坐进来第 [阅读全文]