动感外形 时尚内饰 试驾中华新尊驰

打开新尊弛的车门，立刻感受到一股简洁时尚的气息。老款那略显老气的桃木装饰条被全新镀铬金属饰条所替代，镀铬材质的使用不但具有档次感看起来也更加年轻。金属拉丝材质的直瀑式中控台、飞航式手刹、以及镀铬金属仪表盘三大车内装配浑然一体。

全新的方向盘虽然还是使用了增加了上一代的四幅造型但是却整合了音响控制键功能，让驾驶员在行车中也能便利的对音响进行操作。这款方向盘不仅在握感上更加舒适，在视觉上让人觉得十分精致。方向盘在操控中感觉整体偏重，转向机的指向也很准确。

新尊驰的仪表盘也是内饰的一个亮点，白色读数红色指针的LED发光仪表盘无论在白天还是黑夜都可以让驾驶员清晰的读取。行车电脑被安放在了两个仪表中间，巨大的液晶屏可以显示丰富的行车信息，这点比许多合资车都要强很多。
 

中华新尊驰作为一款行政级轿车还在车内使用了很多数字化配置。它不仅配备了无钥匙进入启动系统，还带有220V的逆变电源、USB充电接口、NVH全面降噪系统，并且其高配版本上带GPS的触屏DVD，Can-Bus总线系统则让它成为名副其实地数字化商务轿车。该系统将如同人类大脑般全面统计车辆信息，不仅能够全面校验车辆，更可随时进行防盗监控。
 

新尊弛所搭载的1.8TCI发动机是中国唯一一款轿车发动机直接用于直升机的先例。西安直升机厂将华晨集团1.8T发动机直接装配为直升机提供动力。最近，研制涡轮增压机技术德国FEV公司为大众帕萨特等提供涡轮增压技术，并又进行了较大的改进和升级，使发动机动力更强劲，油耗更低，媲美2.4L的动力，仅相当于1.6L的油耗。

发动机额定功率达125kw/5500rpm，在2000-4500转时便可实现235N·m的最大扭矩该发动机的优点是较低转速时的扭矩大，功率输出平稳，缺点也是由于较为平稳以至高转速时功率输出不够“澎湃”。
 

我们所测试的这款1.8T车型则配备了4HP-20电控4速自动变速器，曾被装备在奔驰、标致等车型上。由于4HP-20型自动变速器内没有单向离合器，使变速器的结构紧凑、质量轻、换挡零件数目减少，使拖滞损耗降低，传动效率增高，作用在部件和传动系统上的峰值扭矩低。但这种设计需要采用重叠换挡控制技术。同时这款变速器还提供“运动”和“雨天”模式，调整发动机的相应方式来适应不同的路面。

在底盘方面，新尊弛的悬挂无疑又经过了更细致的调教，整个给人的感觉作风比较硬朗，低速的时候悬挂的减震效果不错，能够很有效地将震动吸收，同时也保留着方向盘对路况的回馈。但是过较大的坑洼时，舒适性不如调教非常软的悬挂系统。
 

总体看来，新款尊驰可以说改款的十分成功。更动感的外形，更时尚的内饰，1.8T的发动机的使用使它还拥有国产同级车中更强劲的动力。中华汽车在售后方面也下了很大的工夫，10年20万公里保修政策在加上10.58万元的起价，难道你没有心动么？