08款中华尊驰做工质量评测

近期，奉出08款中华尊驰质量评测，希望该评测对逛到需求二手中华尊驰的消费者有所帮助。

一、外观部分

08款尊驰在外形方面基本与老款车型相同，并无大的区别，车身侧面新增加的镀铬亮条是最明显的变化，起到了提升整车档次的效果。

作为一款新上市的国产新车，其整体品质是国内消费者所最为关心的。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量较好，车身板金缝隙比较均匀漆面光洁度十分不错。

前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷，驾驶员一侧设计有导流板。

多辐条造型铝合金轮毂与老款车型相同，也是尊驰车型标志的特征之一。轮胎螺丝没有设计装饰螺帽。205/55 R16的固特异轮胎兼顾了舒适性与经济性。

后行李箱盖为传统的机械锁式开启，无开启把手。采用双气压杆支撑，开启/关闭的力度适中。在车内可以通过遥控解锁，车外要通过钥匙开启/锁闭。

发动机仓设计紧凑，布局清晰。发动机盖为双气压杆支撑，设计有隔音/隔热棉。在发动机后部同时也设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

二 、车门部分

车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。

前车门开度较大，上下车十分方便。车门无密封胶条，车身设计有双层胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

车门内开启把手镀铬处理，与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中，回位迅速。

驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，有一定的坡度。但是没有填充足够的软性材料，肘部接触时感觉较硬。并不能十分有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。储藏格开口较大，方便放置物品。

驾驶员侧车门控制区仅有全车门窗控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中没有松垮的感觉。

三 、仪表台部分

08款尊驰的仪表台为双色设计，整体样式与老款车型并无明显区别。仔细观察发现，仪表台做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。

方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较大，并不能发现控制杆中的金属支撑杆。

因为08款尊驰的仪表台较厚，所以手套箱的容积相比之下较大。内部无植绒覆盖，如放置金属物品，行驶在颠簸路段容易出现异响。手套箱不可以锁闭，箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙比较均匀。

中控台设计简洁，各项功能按键一目了然，方便驾驶员操作。音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。

四、驾驶员功能区

四幅式方向盘为半真皮与灰色饰板相拼包裹，造型饱满。方向盘右侧新增音响播放控制按键，局部做工细致，标配安全气囊。

08款尊驰采用了传统的点火开关，做工细致各档位阻力适中。转向柱覆盖板缝隙均匀度不错，但是仍有近一步提升的空间。

排挡头为塑胶材质做工精细手感舒适，样式设计不错。排挡杆长度适中，挡位比较清晰，容易入位。

手刹车整体为PVC类材质，米色设计与内饰整体基调相吻合，但是有一定的色差。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，没有设计驾驶员左脚休息区。踏板位置设计合理，实际操作中各踏板位置未感觉不适。

五、全车坐椅

08款中华尊驰2.0手动豪华型

驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。拉杆式靠背角度调节十分方便，高低调节手轮触手可及。

08款尊驰的驾乘空间方面与老款车型相比并不明显变化，前排空间较大，较高的头顶空间让身材高大的驾驶员也不会感觉局促。座垫较长，能给腿部良好的支撑。

后排空间相比之下也比较宽裕，乘座三位一般身材的成年人并不会感觉拥挤，基本能满足一般公商务接待的需求。后排座椅不可6/4分离放倒，设计有两个一体式不可调节头枕。座垫的角度合理，长途乘坐不易疲劳。

总体来看，作为国产品牌定位于细分公商务用车的08款尊驰整体做工基本能让人满意，完全可以与国内同级别合资车型相媲美。但局部细节处理方面还有一定的提升空间，新车内的味道较浓。08款尊驰在配置方面有亮点，车型精简为7款，取消了 1.6 MT 标准型、2.0 AT舒适型/豪华型、1.8T AT 尊贵型、骏捷 2.0 AT舒适型/豪华型以及后推出的1.6 MT 劲锐版 标准型/舒适型，新增1.8T MT 尊贵型。