帕拉丁深内饰 更突显运动细胞

去年6月我买了郑州日产帕拉丁，到现在已经快10个月了。
我喜欢驾车出行：东到黑龙江的绥芬河、北到内蒙古大草原、西到青海湖，我全都用轿车磕磕碰碰地丈量过。也许是看大片多的缘故，大凡军事题材的影片我是逢演必看，里面驰骋的多是越野车；也许是当过兵的缘故，各式指北针买过5个，还喜欢收藏军刀、户外多功能表、军用水壶等等，我越来越觉得这些玩意儿只能和越野车做伴。基于这些因素我开始关注起了越野车和SUV。

原本想买北京jeep2500，但北京jeep2500却是我不太喜欢的浅内饰，等了几年，北京jeep2500也未见有改深内饰的动静，我灰心了。在我看来，运动总是和硬朗联系在一起，所以我喜欢黑色内饰的车。而表现硬朗风格的SUV车型中，国产的内饰大多比较花哨，花色各异的绒布、人造革、粗糙的塑料件、不同程度的黄颜色加所谓桃木，这样拼装的“浅内饰”一度成为生产厂家认为的时尚，结果是几乎所有汽车不管不顾地把内饰都换成了米黄色。这种盲目跟风的做法使我想到70年代后期，女孩们从蓝、绿走向时髦的追求似乎就是从深色转向米黄色，并且人人都热衷于穿着紧身的萝卜裤上班，这毕竟是审美盲从的表现。随着时代的发展，人民群众生活水平的提高，消费个性化使色调营造时尚、色调感受情调、色调体现庄重已成为趋势。对车内饰不同的追求已经成为现实，内饰制作的精细也体现出生产厂家对消费者的人文关怀。不管深内饰还是浅内饰，都应该为消费者提供不同的个性选择，我相信总会等到一款黑内饰的SUV。

带着这种愿望我经常去车市看车，2005年6月，终于在中联汽车市场看到了黑内饰的帕拉丁。当时，我看中了一款4X4黑色的帕拉丁，但是4X4要比4X2贵4万元。根据自己的经济实力，又考虑到没有太多机会把车驾驶到泥泞沼泽或光怪陆离的地方去折腾，图个省油就买了4X2后轮驱动的帕拉丁。

自从买了帕拉丁以后，行驶在公路上每每有鹤立鸡群的感觉，多少还感觉安全了许多。原来开的是帕萨特，在路面上视线总是平行于卡车轮子部位，道路上略有坑洼底盘便“咣咣”作响，确实多有不爽。而这款帕拉丁的越野本性、深内饰、高底盘、宽轮胎、K24发动机的动力，基本满足了我的要求。上完牌第一件事就是把车开到了郊外，专找崎岖不平的路去扬了扬尘。不过，有了帕拉丁以后我倒是添了一个毛病，就是喜欢弯下腰去看那结实的车梁，我知道这玩意儿轿车没有，普通的城市SUV也没有，这东西是通过不平坦道路而车身不变形的保障。

我喜欢帕拉丁的几个原因是户外运动表现大气。真皮为主的黑色内饰、220cm的离地间隙、喷塑金属行李架及与车外顶部有距离的承重托物框、245的宽胎两侧与左右车身垂直所显现出敦实的轮廓。坐在车里，到后座的空间介于中型和高级轿车之间，虽谈不上宽敞，但压抑感是不会有的。后座椅提供了50／50分折的功能，根据需要，可把一半后座椅完全放倒得与行李舱地板几乎水平。后座放倒后，行李舱长度从950mm扩至1820mm，配合1320mm的最宽处，最大行李空间达1800L，可将攀山越野的所有物品一网打尽。行李舱底部平坦，取放物品时便于推拉。如果不希望外人看到行李舱的物品，一个可拆卸的行李舱卷帘能够把物品遮挡得严严实实。许多SUV都把备胎安放在尾门上，以节省行李厢空间和增强视觉效果，但备胎会对后部视野造成一定影响，久而久之会使尾门不堪重负，帕拉丁就未采用这种形式。
 

购车当月我就约了几个朋友，去了北京惟一的汽车能够登顶的百草畔。百草畔海拔2161米，位于景区东北部，与京西百花山为姊妹峰。每当春夏秋时节，这里都有应时的山花开放，紫丁香、野玫瑰、杜鹃花等漫山遍野，清香扑鼻、沁人心脾。通往百草畔一路多为盘山公路，但也要通过部分很差的路面和山道才能到达山顶，当开着帕拉丁走过浅坑、台阶等越野路况时，动力和悬架系统都有令人满意的表现，2.4排量在转速很低的情况下也能很平稳地行驶，在承载5人2挡急弯40度爬坡时发动机轰鸣有力并未出现骤快骤慢转速不稳的现象。在接近山顶时进入高低不平的路面，由于悬架系统采用较软性的设置，尽管轮胎上下跳动，但在悬架的合理配合下，帕拉丁的平顺感仍然令人满意。普利斯通245/70R16宽胎在带有沙石的路面上充分显示了它的优势。帕拉丁在崎岖的越野路上比采用全承载车身的轿车化SUV具有更坚固、更不易变形的车身，和220mm的离地间隙达到纯越野车的水平，使我真正体验到了它的乐趣。
 

美中不足的是，2.4升4X2型帕拉丁的加速性能一般，0～100km的加速时间为16.2秒。不开空调平均时速80公里时百公里耗油10公升，低转速发动机在转速升至3000rpm的过程中，传入车内的噪音增大。个人感觉帕拉丁如果想要有更好的市场表现，内部装备应该有所提高，比如内饰还不细腻，几个塑料把手还很粗糙；司机和副驾驶位置没有阅读灯，还可安装一个眼镜盒等等；价格区间在20万～30万元的帕拉丁，仪表灯却是价格10万左右的车的水准，亮度不够、没有豪华质感；车窗玻璃密封条工艺有点粗糙；车座椅的皮质不是很细腻……

不过，喜欢颠簸、泥泞和尘土以及深色内饰的我，依然觉得：选择帕拉丁没有让我失望！