车友谈：猎豹cs6优缺点

单位于去年11月底接了一辆CS6，是4驱豪华型的，因为没有专职的驾驶员，所以车一直是我在开。本人驾龄4年，但在拿驾照之前早就会开车了，经常跟朋友跑长途货车，自认为驾驶技术还是可以的。现在这辆CS6刚过8000公里，今天刚跑了一次长途，回来逛逛论坛看大家说得热闹，也说一点切身感受，说得不好大家请手下留情，不要拍砖。

车型内饰什么的我就不说了，感觉这车值得称道的就是越野性能还不错，行李箱空间也够大。我所说的越野性能是指在路况不好的情况下的通过性不错。这次出差要经过大约50公里的路，路况特别差，大坑连小坑的。这么形容吧，在这50公里的烂路上只能偶尔用一下3档，基本是2档。很多地方在车通过的时候随时听见车前的感应器叽叽的叫。看着其他轿车忽左忽右闪让坑洼，那时候才知道越野车的用处在哪里。其他的优点貌似找不到什么说的了，确实也没什么好说了，接着就是缺点了。
 

首先这车不知道是怎么出厂的，连最起码的动平衡都不对。我看论坛上很多朋友都在说CS6方向跑偏的问题，其实很大一部分是前束和动平衡的问题，对于有这个问题的朋友最好咨询一下卖轮胎的，一套做下来也就100—130元左右，但那个改变确实是不得了的。我开这个车也是这个问题。新车刚回来的时候在高速上跑到120，方向突然就跑偏了，抢了大约三分之一的路面，吓了一大跳，之后老老实实在80迈呆着再也不敢上去了。回来后找了一个朋友，他带我去找另一个修车的朋友，叫他试了一下车（后面的操作是测试前束的，朋友们也可以照这样试）。他开了车在200米左右的直路上，速度大约在50迈，把方向调正后两手完全离开方向盘，跑了不到20米，车身很明显就向右边去了。他还告诉我，要是前束不对的话方向盘是发抖的，他建议我到卖轮胎的地方做四轮定位、动平衡。考虑车是新的，领导不懂车，要是给他说新车就有问题他肯定不相信的，将就开到5000公里首保时去做吧。后来陆续发现CS6车门很难关，调了好几次也调不好。后门在路面颠簸时响得那叫一个热闹。车身的材料那叫一个次。下乡的时候在乡间小道上倒车，拇指粗的树枝一下把后轮页板那里刮了一个坑（汗）。漆水也特别差，树枝乱扫一下就是很明显的刮痕。没过几天DVD罢工了，后雨刮一开全是杠，天窗也开不了了。最要命的是方向发哽，比如在直路上跑上半分钟一分钟的，需要轻微修正一下方向，感觉不像平常那么轻松，试着加大一点力度，方向哽一下反倒修多了。其他的象备胎锁坏了，车门密封胶条不到5000公里就坏了等等小毛病都不想说了。
 

本着车是单位的，命是自己的原则，将就开到了5000公里，到4S店做首保。接待的小姑娘开始挺热情，把我所说的问题记了满满两大篇，慢慢一项一项处理，该换的就换了个备胎锁，其他的都说没货了，动平衡做不了，方向发哽的问题也说没问题，换了机油修了DVD，修了天窗就叫我签字画押了。我是彻底郁闷了，隐忍了5个小时的愤怒终于爆发了。我大声说你说方向没问题你试了吗？她说我叫师傅检查了说没问题。我说那我要是在别的地方检查了有问题怎么办？小姑娘盯着我看了几眼，居然转身不理我，丢下我走了！靠！我冷静了好几分钟，考虑她混碗饭吃也不容易，而且车是单位的，你4S店不给我处理我自己到别的地方处理，反正也不是我出钱。于是自己找朋友介绍到卖轮胎的地方做了定位和动平衡，刚做完那个师傅就叫我开车感受一下，那感受，确实不一样。方向盘没一点发抖，车辆一下变得特别的稳当。当时我一直在场，看见那个师傅把原车轮胎上贴的铁块全部敲了，嘴里还嘟噜着这种贴法越贴越拐事。顺便说一下那家4S店是云南昆明兴云烟草汽车城的港鑫猎豹专卖店。
 

CS6的动力那叫一个肉，超超重货车是完全可以的，要是那辆货车是空车的话也可以超，但得提前减一到两个档，其他的也就可以超一下夏利、QQ、乐驰之类的小排量。当然了，我今天看了个帖子，只要驾驶技术可以，下坡超车还是没问题的。呵呵。对了，CS6左转弯视线特别不好，左侧立柱特别遮挡视线，提醒朋友们注意。
 

暂时想到这么多，完全没有章法，大家见谅。很郁闷好好的一款车这么这样呢。