在安全性配置方面世嘉和凯旋还是有所差别的,虽然是定位中高级车,凯旋在安全配置方面其实性价比还不如世嘉,凯旋在豪华型以上ESP、6安全气囊和双氙气大灯都是标准配备,在与世嘉价位相当的精英版上ESP [阅读全文]
我的世嘉三厢2.0手动舒适版已经使用有十个月了,我总结了一下世嘉三厢在安全性和舒适方面的一些特点,供嘉迷们参考,如不全之处请嘉迷们补充之~ 1.刹车全系标配:采用博世8.1版目前是最高版 [阅读全文]
世嘉三厢安全性怎么样? 我和你眼光一样,对雪铁龙世嘉三厢情有独钟,我个人认为,安全性对一款优质的汽车来说是基本的也是头等重要的,在选择上一定要慎重。 喜欢一辆车跟喜欢一个人 [阅读全文]
本人驾照刚刚拿到手,从世嘉三厢上市起就情有所属了,就等着拿证订车呢。 可是买车毕竟不是一个人的事儿,小半年儿的时间我就研究这车了。我觉得这车安全性和操控是一流的(当然在同价位车中),这也是我 [阅读全文]
碎石路面,直角急转弯,车速超过75km/h,车辆转向过度撞到路边大树,顺着右边山坡侧滑数米掉进路边排水沟,那么车内人员的命运将会发生怎样的转变?答案是:安然无恙和轻微擦伤!在这场惊心动魄的车祸中 [阅读全文]
我要说实话么?如果牙防组C-NCAP不可信的话·····那么,雪佛兰科鲁兹euro ncap获得满分5星成绩,成为历史上第一辆获得 [阅读全文]
我的世嘉三厢2.0手动舒适版已经使用有十个月了,我总结了一下世嘉三厢在安全性和舒适方面的一些特点,供嘉迷们参考,如不全之处请嘉迷们补充之~ 1.刹车 全系标配:采用博世8.1版(目前是最高版本)AB [阅读全文]
两厢世嘉在今年进行的C-NCAP碰撞测试中获得了4星的评价。三厢世嘉车架结构(尤其前部碰撞吸能结构)与两厢车型相同,所以这一碰撞测试结果对于三厢车型来讲也有相当的实际意义。 而配备6气囊的雪铁龙C4 [阅读全文]
我个人认为,安全性对一款优质的汽车来说是基本的也是头等重要的,在选择上一定要慎重。 喜欢一辆车跟喜欢一个人一样,第一印象是很重要的。我之所以喜欢世嘉三厢,首先就是因为它大气睿智的外观,比如锐利动感的雾 [阅读全文]
世嘉三厢和马三这二款车都有一定厚度的防撞梁。但从整体的安全性考虑,世嘉三厢还是要胜过马三的,世嘉三厢为欧洲法系车,马三为日系车,尤其是国产日系车的安全问题一直是争议的焦点,多数国产日系车都没有安装后防 [阅读全文]
世嘉前挡风玻璃很宽大,视野好,对于开车来说,我认为这一点很重要。另外世嘉前后都有防撞梁,车门感觉挺厚实的,安全性能应该还不错,车漆很重,不像有的车,轻轻碰一下,就露出金属质地来。 我跟别人碰到过几次 [阅读全文]