第四代帕杰罗将适时国产

6月20日,长丰三菱帕杰罗全国试乘试驾活动“VictoryInPAJERO———2009长丰三菱帕杰罗体验中国行”在广州市花都区梯面紫霞山庄的高百丈越野基地展开。长丰三菱相关负责人表示,长丰三菱帕杰罗的高性价,不仅在公务车市场表现出色,而且在私人用车市场也取得佳绩。长丰将在合适时期推出国产帕杰罗第四代。

高性价比撬动私家车市场

在活动现场,近百名车友通过试乘试驾,感受帕杰罗通过双边桥、跷跷板、炮弹坑、碎石阵、V型水槽等各种路况。据悉,整个活动全程历时3个月,途经12个活动城市,主要体现长丰三菱帕杰罗的通过性和操控性。

据了解,长丰帕杰罗装配的超选四驱(SS4-Ⅱ)+主动式稳定牵引力控制,在时速达到100km/h时,能根据路况在两驱和四驱之间进行自由切换。而智能学习型自动变速箱INVECS-II,可以在各种各样的条件下解读驾驶者的驾驶习惯。此外,承载式车身与独立悬架的设计提升了驾驶的路面操控能力,前双叉臂悬架和后多连杆悬架系统都使用了螺旋弹簧,不仅增加了稳定性,还优化了转向性能。

广州南菱汽车销售服务集团有限公司三菱4S店总经理韦为表示,第三代三菱帕杰罗不仅在公务车市场表现不俗,而V733.0的最低售价仅为29.8万元,有效地撬动了私人市场。

适时实现帕杰罗第四代国产化

据悉,此次活动主题为“VictoryInPAJERO--2009长丰三菱帕杰罗体验中国行”,主办方通过VictoryInPAJERO(成功源于帕杰罗),表现长丰三菱帕杰罗的品牌内涵。同时,让广大车友见证帕杰罗在专业越野赛场上的魅力,为车友们提供了更多与专业人士交流切磋的机会,也为新老用户沟通驾乘体验提供了一个很好的平台,加深了车友们对帕杰罗的了解。

据了解,第三代帕杰罗V73是介于V31和V97中间的一代产品。对此,车友十分关注的第四代帕杰罗何时能实现国产。长丰三菱汽车销售公司华南区刘强华部长表示,长丰帕杰罗第四代已经进口在国内开始销售,将来在合适时候实现国产化。