南汽新雅途 “止血”

“南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司（下称新雅途）这块要先止血，谈合作新雅途可以不控股不经营，如果割掉新雅途对南汽影响太大，能搞起来就搞起来，不行也只能割掉，这块不能拖，毕竟是一个汽车生产基地。”对于近日纷繁复杂的南汽新雅途问题，有南京汽车集团
有限公司（下称南汽）高层对记者表示。 　

新雅途是南汽轿车发展史的产物，几经波折，成为南汽在无锡的汽车生产基地，并且是南汽第二个轿车生产基地，而当年的技术就演变为南汽自主生产的英格尔，也就是现在的新雅途轿车。

新雅途在无锡市惠山经济开发区，一期工程总投资2.5亿人民币，占地640余亩。公司拥有焊装、涂装、总装三条完整的生产线，并已具备年产10万辆的生产能力。目前拥有新雅途1.5L/1.3L轿车、新雅途·优尼柯多功能车、新雅途·君达SUV及皮卡四类产品。今年2月份，新雅途汽车项目通过了国家发改委备案。

事实上新雅途一直处于亏损状态，从2004年9月开始卖车，到现在才销售了5000多辆车。

有南汽高层人士表示：“新雅途去年亏损六七千万，这是南汽所不能承受的，因此新雅途第一步就是要止血。”据记者了解，新雅途止血的第一步就是裁员，将从原来的600多员工裁到200多。如果止血不成，南汽也只能忍痛割掉这块投资，绝不能再拖延这个问题的解决。

而无锡政府对有心扶持新雅途，因为无锡拥有相对发达的汽车零部件供应环境，有整车厂存在的条件和基础。因此，无锡政府也会积极的为新雅途寻找合作对象和出路。