平民跑车全新演绎 体验中华酷宝1.8T

历来，跑车在普通人眼里是昂贵的奢侈的，不为了有什么实际的用途而存在，只是为了喜欢并且有钱。而年轻人的心目中，有多少没有跑车情结呢！于是，后来有了“平民跑车”，如现代酷派，但那也还不是中国人的平民跑车。再后来，有了吉利的美人豹，一款外表挺拉风却饱受争议的车，虽说有了跑车的外表，却没有跑车的动力，而去年中华酷宝的加入等于是为这支不景气的队伍注射一支强心针。上个月，华晨中华推出了搭载6MT变速箱的1.8T车型，这一次我们一起来体验的正是它——中华酷宝1.8T 6MT。

● 外观——和谐动感相当抢眼

酷宝的整体车身风格并不算夸张，但是精致和谐又趋向硬朗的设计，再搭配上通体的鲜红，那是相当吸引眼球的。从拿到这款车开始，一路历经洗车店、停车场以及马路上，不断地有人向它行以注目礼。这说明，中华酷宝的外观设计上取得了较大的成功，一款15万元左右的平民跑车，完全可以满足大多数人开着去拉风的小小虚荣。

首先前脸的跑车味儿并不浓，除了车身比较低矮宽扁，看不出什么特别之处来。但是标志性的前进气格栅在酷宝的身上经过变形处理，镀铬饰条仿佛是老鹰张开的双翅，十分有张力，成为整个前脸最精彩的设计。

酷宝的外观设计需要细细品味，虽然也是以强调跑车特征为诉求，但整体造型并没有太多夸张的元素，在大气简练之中体现出和谐与别致。如前大灯，设计稍有些保守，温和的造型，没有什么攻击力，但是与本身已经很飞扬的上进气镀铬饰条就正好很搭配，如果都太抢眼反而会不够和谐。再来看看侧面，硬朗的腰线显示它直率的性格，动感而不夸张，车门框上的切面造型增加了一定的立体感和艺术感，线条向前延伸成功地勾勒出立体感与层次感。

● 动力与几点细节的不足
    这款车型搭载的是华晨与德国FEV共同研发的拥有自主知识产权的1.8T发动机，最大功率125Kw/5500rpm，最大扭矩为235N·m/2000-4500rpm。同时搭配的是一款6MT手动变速箱，从结构和技术性上讲都是比较有份量的。关于发动机和变速箱在实际驾驶中的表现，在下周的测试文章中我们将给大家进行详细的讲解，有兴趣的朋友一定不要错过。

由于座位特别低，而且调节范围比较小，因此视线比较差，虽然座椅低是跑车的共同特征，但是调节范围太小就有点不合适了。对于身高169cm的女孩来说，身高已经不低了，把座椅调到最高时以正常坐姿仍然什么也看不见。

通过体验座椅以及车内其他的细节，我们得出一个结论，就是中华酷宝这款车型并不适合女孩。看到这个消息，可能不少喜欢这款车型的女孩会有些感到遗憾，但是它的确是更加适合男性，而女性来驾驶的话会有不少的不便，后备厢开启很费力，座椅太低没有足够正常的视线也降低了安全性，正驾驶没有化妆镜还是小事情，实在不行可以自己粘一个上去，可其他几点确实是没有办法改变的。

 而对于厂家，我们的建议是能否再进行一下细节方面的优化，比如座椅的高低调节范围再大一点，就完全可以解决女性驾驶的困难。后备厢开启的液压杆阻尼重新设定一下，即使是比较有力气的男性，我相信也并不愿意为了开启后备厢而使那么大的劲儿。

 结语：尽管从实用角度上讲，象中华酷宝这一类的车型并不是什么合适的选择，但是它更大的作用是能够帮助许多收入不是特别高的年轻人去圆一个跑车梦。同时，如果能将部分细节再针对女性做一些优化的话，在家用已经有一辆车的前提下，充当第二辆车的角色，酷宝还是比较适合的，空间不是特别差，一个人驾驶或接载小孩包括后备厢拉点东西都不成问题。价格很实惠，外形和谐美观又吸引眼球，内饰设计有特色做工也过得去，拥有自主知识产权的1.8T发动机并不输于合资品牌。那么，还有什么可挑剔的呢！