那独属英菲尼迪G系车主的一抹风情

英菲尼迪G Force极风之旅的战火再次燃起，耐不住对赛车的热情还有对英菲尼迪G37 的宠爱，LZ和两个哥们报名参加了2011英菲尼迪G Force北京站的活动，和很多人一样，报着晋级获大奖的目的来的。
和上百位英菲尼迪车主及爱好者切磋心情比较紧张，不过活动主办方很公平严谨，不是人工掐秒，而是用的电子计时器，很专业的，这事儿我也见坛子里的别的哥们说过，看来大家的担心都一样啊，公平真的很重要。
比赛的项目是驾驶G系在封闭的场地内进行蛇形绕桩、赛道驾控体验，还是非常的有趣味性和竞技性，大家卯足了劲施展自己的才华。这真是现实版的速度与激情，当时拼了，没想到跑到了9’726，位列第二，还够给力，当然也顺利晋级了，其他两位兄弟也硕果累累都晋级了！遥望决赛大奖，G37的一年使用权，感觉不是没有希望地，很期待半决赛的说。
因为当时比赛没法拍那么多的PP，所以简单给大家晒几个关键环节，以作留念。
哥三个的嘉宾证

其实2010年的英菲尼迪的极风之旅我就很关注，今年的和去年的极风之旅的变化还挺大的，今年比赛设置了晋级赛，半决赛和决赛，相比10年，偶们的参与性与竞技性更强。不过最重要滴是，今年还有车神桂冠获得者，将获得英菲尼迪Master G殊荣，更诱人的是G37的一年使用权，我相信包括我在内的太多人都是冲着G37使用权的大奖来的，于是。。。。今年参加活动的人也比去年多了很多，想必在接下来的半决赛、决赛一定会拼的很惨烈。

这个叫VBOX，先进的试车设备，简单来说，是记录车的速度、加速度和时间之类的。当天的比赛都以它记录的成绩为准。每人有一张SD卡

记录数据，据说还能通过车里的摄像头拍视频。很神奇！！！

紧急避让，全力加速让后急打2次方向绕过障碍。貌似有点难呀。对车的防抱死，电子稳定程序等算是严峻考验了，但貌似结果很满意。

最后。雨势太大，赛道测试取消，只是教练开车带着选手兜风，估计当时大家手很痒很郁闷把。。。

以上就是回顾了，相信今年接下来的英菲尼迪极风之旅比赛会更精彩，更火热，更没啥多废话的了，摩拳擦掌等待半决赛，G37一年使用权我来啦，吼吼~~