法拉利599GTO北京车展全球首发 性能超越恩佐

几天前，法拉利官方网站发布了新款599 GTO的首批照片及相关信息，引来了业界与车迷的极大关注。在今天的北京车展上，法拉利为599GTO正式举行了全球首发仪式。

法拉利599 GTO可谓一款极速力作，它刷新了法拉利超跑的速度记录，成为法拉利有史以来速度最快的公路跑车。599 GTO这款中置V12发动机限量版超跑忠实沿袭了法拉利的悠久传统，虽然是基于量产版的599 GTB Fiorano和赛车版的599XX而设计，但却树立了全新的超跑理念。

该车是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。但是，出色的单圈成绩还不足以充分展现这款跑车的巨大潜力。599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：6.0L V12发动机，最大功率500 kw/8250 rpm，最大扭矩 620 Nm/6500 rpm，车重1495千克；从静止加速至100公里/小时只需3.35秒，最高时速可达335公里/小时以上。

GTO的卓越性能主要得益于此次采用的创新型底盘开发方法，响应速度近乎极致的操控装置与精密尖端的电子控制系统集成一处、整合一体，此项设计应用于量产车尚属首次。这不仅将转向不足的问题摒除殆尽，而且也造就了真正的互动式底盘。

法拉利的每一款新车均采用了全新的公路车型解决方案，这正是法拉利始终坚持的一项设计方针，而599 GTO也同样如此。该车配备了质量更轻、性能更优的最新款第二代碳陶瓷制动器，同时应用了最新的空气动力学创新成果，如车轮扰流罩和米其林开发的Supersport轮胎：前者既可提高空气动力效率，又可改善刹车冷却性能；后者则采用了较宽的前轮轮胎，从而增强了汽车的附着力。599 GTO的驾驶员操控界面也呈现出崭新面貌，其中采用的“虚拟赛车工程师”(VRE)显示器能够为驾驶员实时提供汽车的性能信息。

熟悉法拉利的朋友，当看到599GTO这款限量版超跑时，一定会想起法拉利历史上两款非常出色的GTO（“符合赛车标准的公路版跑车”）车型——250GTO与288GTO，接下来笔者带大家一起回顾一下这两款车，也顺便看看599GTB。