五菱之光汽车使用三个月车漆就起泡

       2008年11月，2007年9月5日，爱意汽车网汽车新闻小组最新获悉：五菱之光汽车使用三个月车漆就起泡，贵州用户韦先生向本刊记者投诉：其于2008年2月20日，在柳州市双恒物资贸易有限公司花费34200元购买了一辆五菱之光6400c型面包车。购买三个月后，韦先生发现这辆汽车车身的部分地方有车漆起泡的现象，且随着时间的推移，起泡的车漆部位越来越多，用手一按还会有水流出来。韦先生便将这种情况告诉了销售商柳州市双恒物资贸易有限公司，该公司的工作人员称，如果发生这样的情况有可能是汽车的质量问题，但韦先生只能到五菱汽车的服务站去维修。如果是质量问题，服务站可以为韦先生的车重新喷漆。但是韦先生的居住地离五菱汽车的服务站都很远，光路费就要花费几百元，韦先生便先通过电话与五菱汽车柳州服务站取得了联系。该服务站的工作人员告诉韦先生，如果有这种情况发生，可以将车开到服务站重新喷漆。但韦先生认为，自己的车是刚买不到半年的车，还没有出保修期，但是在服务站喷漆的话，效果肯定不如原厂喷得好。于是，韦先生又拨打了上汽通用五菱汽车股份有限公司的服务电话(电话：400889050)，厂家工作人员在电话中表示，类似的情况以前也发生过，但都是在哪儿买的就在哪儿修。随后，韦先生又联系了销售商柳州市双恒物资贸易有限公司，希望销售商能和厂家联系，让厂家将车拉回原厂重新喷漆，但该公司销售代表称，厂家是不可能将韦先生的车拉回原厂重新喷漆的，因为工厂都是流水线作业，如果单独为一辆车喷漆会耗费很大的时间，而这种损失韦先生是承担不起的。
对此，韦先生感到很气愤："我的车刚开了半年，使用三个月就出现车漆起泡的现象，这肯定是产品质量问题，如果仅仅是因为淋过雨就起泡，那别人家的车也淋过雨，怎么就没有这种现象?再说汽车放在屋外肯定要淋雨的，我总不能把车停到家里吧?"韦先生要求上汽通用五菱汽车股份有限公司能将自己的车拉回原厂重新喷漆，或者为自己更换一辆新的五菱之光6400c型面包车，同时也希望媒体能给予自己帮助。
       国家汽车质检中心：车漆起泡属于质量问题
       2008年11月13日下午，记者电话咨询了国家汽车质量监督检验中心(襄樊)的工作人员，该中心工作人员表示：购买三个多月的新车车漆起泡属于质量问题，和淋雨没有关系。至于是否能拉回原厂重新喷漆或更换汽车，则要和厂商根据当时签订的协议协商解决。
律师：如是质量问题，用户可提起诉讼，依法获得补偿
针对此事，记者咨询了中国保护消费者基金会主办的中国消费维权网(www.315chn.com)法律顾问张律师，张律师表示：如果是由于在新车喷漆过程中商，以获得相应补偿。补偿款项应包括消费者由于修车所产生的误工费，车辆停驶所造成的经济损失，以及维修期间产生的车船使用税、养路费等费用。

相关法律法规链接：
《中华人民共和国产品质量法》第二十六条规定：生产者应当对其生产的产品质量负责。产品质量应当符合下列要求：(一)不存在危及人身、财产安全的不合理的危险，有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的，应当符合该标准；(二)具备产品应当具备的使用性能，但是，对产品存在使用性能的瑕疵作出说明的除外；(三)符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准，符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况。第四十条规定：售出的产品有下列情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失：(一)不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的；(二)不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的；(三)不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后，属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者(以下简称供货者)的责任的，销售者有权向生产者、供货者追偿…
相关链接：
五菱汽车屡遭用户投诉
1、2008年9月2日，一位车主在315网上投诉中心上投诉：2007年4月我在东莞广物正通达五菱4s店买了辆五菱之光，从买来到现在油耗一直很高，不开空调100公里12-13升左右(正常应该在7-8升左右)，可一开空调竟然达到了15-17升。新车时他们的理由是在磨合期内，油耗偏高是正常的，当时我就没多想了。现在跑了15000公里，油耗还是一点都没变，排气管也烂掉了，这种炎热天常滴水出来。
2、2008年7月7日，湖南株洲某公司工作人员在315投诉在线上投诉：本公司于7月2日从长沙星沙五菱4s店购买一辆新五菱双排小货车，订购时由该4s店加装了新原厂空调，7月4日空调出现故障，当时我公司与长沙联系，4s店通知我们将车开回长沙进行保修，7月5日在醴陵至长沙的途中，我单位司机小陈以每小时60公里行驶，发动机水温莫名其妙升高达到红线，小陈随即变空挡路边停车，停车熄火后就无法启动，然后我拨打该4s店的救援电话，4小时后株洲4s店才派车来救援，并且要收取巨额维修费用。该故障完全是因为该车本身质量问题，长沙4s店刘经理要我把车拖到长沙去处理，到长沙后该4s店态度恶劣，把责任完全推卸于本人，即不给于更换新车，也不进行保修。

3、2008年6月10日，江西维权网(来源：新法制报)刊登报道《五菱汽车销售有限公司售后服务差遭投诉》，文中称：8日，南昌市民周先生向本报投诉称，购买的五菱汽车尚在保修期内，就出现转向灯无效、汽车后保险杠不具备保险功效等故障。为此，他要求江西五菱汽车销售有限公司提供相应的售后服务，对方却不予理会。据周先生介绍，2005年6月23日，他来到位于南昌市迎宾大道的江西五菱汽车销售有限公司，经过工作人员推荐，他看中了一款价值4.5万元的微型车。购买该款微型车时，该公司承诺可为客户提供3年的"三包"服务。"近日，我在驾驶过程中，发现汽车前后转向灯均出现无法变灯故障。并且，汽车后保险杠也不具备安全保障功能。"周先生说，发现以上问题后，他立即与江西五菱汽车销售有限公司取得联系，要求对方提供相应的售后服务，然而，对方却以他未在公司进行保养为由，拒绝进行处理。
4、2007年4月23日，今视网(来源：今视网-都市消费报)刊登报道《五菱汽车维修部把保修拖成收费维修》，文中描述了来自香港的傅先生的遭遇：傅先生告诉记者，他是从香港来南昌做生意的，于2006年6月23日在南昌市迎宾北大道591号江西省五菱汽车销售有限公司购买了一辆五菱汽车。当年10月就发现车上空调压缩机坏了，傅先生赶紧找到五菱公司的维修部，要求修理。当时，维修服务部工作人员说没有原厂配件，等配件来了再修。今年4月，傅先生又开车前往维修部维修。这次维修部工作人员表示车行驶的公里数已超过2万公里，不能享受保修，要修的话得交1000元钱。
据了解，上汽通用五菱汽车股份有限公司于2002年11月18日正式挂牌成立，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微车制造企业。作为一家国际化和现代化的微车制造企业，又将如何面对用户的投诉呢?