长安福特s-max2.3 以“动感设计”为主

从任何角度来看，长安福特s-max2.3属于一款非常不错的车，其欧洲“年度风云车”的头衔也不是空穴来风，当时乘着国内MPV销量猛增的势头引进国产也是轰轰烈烈，但令厂家非常尴尬的是，它在国内遭受到了冷遇。究其原因，记者认为主要有两点影响了其市场表现，其一是前卫的设计还没能被消费者广泛接受；其二是国内MPV市场主要还是在于商务用途，家用MPV市场还处于起步阶段，远不及欧洲市场成熟。但当家用MPV需求逐渐变多时，S-MAX自然就会被发现

严格地说，S-是一款SAV（运动型多功能轿车），它比普通MPV车型更多动感，比一般suv更为豪华舒适

不同于福特其他车型采用的“边锋设计”理念，S-以“动感设计”为主

它的前脸棱角分明，几何式的前组合式车灯，上扬的边缘体现了一种威风之气

坐进车厢，首先感受到的是内饰材料展现出很好的质感。黑色皮质的前饰板、钢琴黑面板、以及灰黑色的木纹横向饰条，不光在颜色搭配上非常协调，在光线的映射下反射出的哑光使人感觉不光有档次，而且厚实

长安福特s-max2.3的动力系统为一台2.3升四缸发动机加高规格6前速自动变速，这台发动机与马自达6的2.3升发动机属同一系列。实际驾驶，在空载的情况下，D挡行车表现完善。油门初段反应理想，起步不感到乏力，2千多转足以应付日常城市驾驶

长安福特s-max2.3是福特全新设计语言“Kinetic Design”（动感设计）的第一个示范作品，“Kinetic Design”的主题思想是“运动中的能量”。比起传统MPV，S-MAX 的车身更有动感，前后悬很短，车顶弧线富有张力，整体观感非常新锐、年轻，但又不失欧洲设计应有的理性