长安三部曲 奔奔/奔奔love/奔奔mini

作为国内微车的重点生产企业，长安汽车向来以丰富的产品线满足着不同细分市场消费者的需求。奔奔便是其中率领自主品牌创新的新时代微车。2006年至今，刚好四年时间，长安汽车再一次给我们带来了奔奔家族的新成员，奔奔mini。如果说去年底登场的奔奔love仅仅是原奔奔的脸谱小改版本，那今天的奔奔mini绝对算得是全新一代。今天，我们就一起来看看长安谱奏的奔奔三部曲。

 外观篇

在外形上，奔奔、奔奔love和奔奔mini都以可爱为路线。无他，在如此小尺寸的车型平台上，塑造可爱远比肌肉型男角色受落，而且方方正正的造型煞有卡通感，让人更容易接受。

奔奔的造型很像一颗子弹头，短小流畅的车头顺着A柱向后发展，尾部收笔简洁大方，车身没有了以往微面的高立向上，整体显得十分紧凑。侧窗线条生动平滑，没有出现以往微车的生硬感，最后的一面小侧窗以上挑造型收尾，令车身后部倍显动感。门板上的防擦条，除了有实际用途外，也让可爱的车身多了一份结实。

奔奔love作为奔奔的小改款车型，整体线条并没有改动，最大的变化莫过于前面水箱格栅取消了镀铬设计，转而使用运动型全黑蜂窝状设计。为配合这番运动风，保险杠中部的进口一并改成黑色蜂窝状网版，大灯也修改了下边的线条，使得前脸形象更加硬朗。车尾方面，则在后门上增加了反光板以改变尾灯整体效果，同时在保险杠上增加了气流扩散器设计。

奔奔mini的前面设计更为调皮，用大眼睛、鹰钩鼻、大笑脸来形容绝不为过。在侧身线条上，门窗的造型更显简练，整体呈飞翼式形状。设计师还给奔奔mini增加了一道侧身腰线，看起来甚有力量感，简单而不单调。车尾的最大特点就是尾门和尾灯的融合，使得奔奔mini的后背有强烈的通透感和轻盈感。

尺寸篇

既然新奔奔得了个mini的名字，下面我们来看看他们在尺寸上的差别，比比看mini究竟有多mini。奔奔和奔奔love由于使用同一副车架，而且仅仅做了外观上些许的修改，我们暂且把奔奔love的尺寸变化予以忽略。

由表中可见，奔奔的三围尺寸是3525mm，1650mm，1550mm，轴距是2365mm，前后轮距是1400mm和1385mm，自重985kg；奔奔mini的三围是3520mm，1570mm，1490mm，轴距是2345mm，前后轮距是1330mm和1310mm，自重870kg。相比之下，奔奔mini的最大变化在车身宽度，相比奔奔减少了80mm；自重方面则轻上115kg，减磅十分成功。

内饰篇

奔奔的中控台设计风格，整体感觉与外形一样时尚可爱，以今天眼光来看，仍未显落后。中控台以一圆蛋造型承载着风口、音响和空调三大功能区，虽然缺少一点立体感，但作为一辆代步的微型车，这要紧么？

奔奔love的外形变硬朗之后，内饰也跟着这股风。首先，中控台面板由原来的大圆蛋变成一个倒置的盾牌，形状与长安汽车的logo相仿。特别是空调控制旋钮，改为更具立体感的设计，观感上了一个台阶。其次，是仪表盘在原来一整块平面的基础上加以银色凸起塑料边制造围绕效果，并在转速表和时速表之间增加行车信息显示。

相较而言，奔奔mini的内饰设计变化较大。中控台面板为一微微凸出平面，辅以银色涂装，具有上佳的人机工程学设计；空调出风口是四个可完全关闭的原型状；副驾驶前方手套箱由抽屉式变成开放式；门壁板手枕加宽，更便于使用。   

配置篇

奔奔由于上市较早，因此随市场变化推出了2款引擎13款车型，自由的配置变化，更适合有不同需求的消费者。奔奔有1.0L和1.3L两款排量，只有1.3L排量的顶级型号有ABS，EBD和正副驾驶安全气囊。

在安全配置上，奔奔mini与奔奔相比，配置更为全面，除了ABS，EBD，前排双安全气囊以外，还有侧面安全气囊和安全气帘。就这个级别车辆而言，奔奔mini的安全配置无疑是极为全面的。

动力篇

奔奔共有两款引擎提供，分别是1.0L和1.3L排量，有手动挡和自动挡提供。1.0L引擎最大功率39kw/5300rpm，最大扭矩78Nm/3000-4000rpm；1.3L引擎最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/3500-4500rpm。

奔奔love弃用了原来的1.3L引擎，新的1.3L引擎油耗更低。最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/3500rpm。配备5速手动变速器。

奔奔mini目前只提供1.0L引擎，传动方面有5速手动变速箱和5速自动变速箱。引擎最大功率51.2kw/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm。

价格篇
 在这个微型车市场，价格是消费着考虑得最多的环节之一。奔奔的价格区间从3.69万至5.88万不等；奔奔love价格区间为3.89万至5.88万；奔奔mini的价格区间则最低，从2.99万至4.69万不等。不过，奔奔mini最低配车型没有空调，没有音响，没有ABS和EBD，仅仅作为一个特殊供应型号，因此不作推荐。

总结篇

作为一辆日常代步车型，长安汽车给我们带来奔奔系列，已经在一定程度上替使用者考虑了更多，想得更远，已经没有了以往微面那种极度粗糙的感觉。从最原始的奔奔，到奔奔love，再到奔奔mini，奔奔系列一直在完善，无论是外观、内饰、机械、做工或设定，我们都能够从中感受到其进步。