CB10"意外"落马 揭密长安奔奔mini神秘新发动机

实际上奔奔mini的这款JL466Q5发动机也被称作C10，可以被看作是CB10发动机阉割了可变气门正时、汽油直喷、涡轮增压的版本。这款新发动机在应用到奔奔mini之前，已经在长安之星II车型上使用了一段时间，在此前的“2009年度消费车型盛典”评选中，长安的这款C10发动机刚刚获得了“2009年度最佳小排量发动机”的称号。

奔奔发动机铭牌信息

C10号称媲美铃木K10B等国际领先小排量发动机，不过我们对比了长安铃木新奥拓的K10B发动机参数，最大52kw/92Nm，的确与奔奔mini的指标惊人的相似。查阅长安的官方资料，这款被誉为“新一代高效能发动机”的C10比传统发动机油耗降低10%、寿命延长20%、动力提升30%。而且该款发动机具备低转速大扭矩的突出优势，其在2000-3000转时就能达到83N·m的高扭矩输出，非常适合城市行驶的需求，按照之前长安之星II的实际表现，百公里油耗可以控制在4.3L。

长安酝酿发动机战略 奔奔系列或将面临重大调整

据透露，长安的发动机战略还在进一步调整，目前的F系列和奔奔mini所使用的C系列将被E系列取代，而G系列也会被H系列取代。到2012年新的动力总成平台升级完成，形成E系列、H系列和D系列三大发动机平台，所有传统汽车动力车型都会升级装备新系列的发动机。

广州车展亮相的奔奔mini内饰

由此可以看来，奔奔mini虽然没有搭载传闻中的CB10强劲小钢炮，但新款的高效能发动机同样颇为抢眼。按照目前的消息将会搭载五速手动变速箱，是否会推出自动挡版本目前还是一个未知数。如果在定价方面能够延续悦翔车型的高性价比路线，相信在销量上有所作为并非难事。

反而我们对奔奔的前景有些担心，尤其是1.0L版本，在发动机方面已经和奔奔mini形成了倒挂，是否会同步将1.0L发动机升级为JL466Q5？高性价比的奔奔mini是否会进一步冲击自家销量每况愈下的奔奔车型？

当然广州车展上长安也发布了升级版的中期改款奔奔love车型，预计也会在明年初期发布售价，也许长安会借此机会对奔奔家族中的mini和love进行重新布局。能否在新一轮的A00级自主品牌车型混战中，挑战奇瑞的QQ、瑞麒M1，比亚迪F0，以及应付吉利熊猫、江淮悦悦、海马M1等新军的挑战，我们拭目以待。